Kompletní výsledky závodníků GP 125 ccm roku 2005. Mistrem světa se stal Thomas Lüthi na motocyklu Honda, druhý byl Mika Kallio a třetí Gábor Talmácsi.
Celkové pořadí jezdců GP 125 ccm 2005
| Poz. | Jméno | Motocykl | ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
Pts |
| 1 | Honda | Ret | 3 | 4 | 1 | 2 | 7 | 10 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 5 | 9 | 242 | |
| 2 | KTM | 2 | 1 | 11 | 3 | Ret | 3 | Ret | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | Ret | 1 | 237 | |
| 3 | KTM | 5 | Ret | 3 | 6 | 1 | 4 | 1 | Ret | 4 | 9 | Ret | 5 | 1 | 7 | 4 | 2 | 198 | |
| 4 | Aprilia | 4 | 8 | 1 | DNS | 4 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | 9 | 4 | 2 | 3 | 183 | |
| 5 | Aprilia | 1 | 10 | 6 | 5 | Ret | 2 | 20 | 4 | 3 | 3 | Ret | 9 | 3 | 3 | 6 | 5 | 177 | |
| 6 | Honda | 3 | 4 | 2 | Ret | 8 | 10 | 18 | 3 | 7 | 6 | 10 | 7 | 10 | 12 | 7 | 7 | 141 | |
| 7 | KTM | 9 | 9 | 10 | 8 | 7 | 8 | 6 | 1 | 5 | 10 | Ret | 6 | 8 | Ret | 8 | 123 | ||
| 8 | Honda | Ret | 6 | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | 10 | 14 | 2 | 3 | 6 | 119 | |
| 9 | Aprilia | 7 | 2 | 15 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 4 | 113 | |
| 10 | Gilera | 6 | 5 | 12 | 10 | 6 | 6 | 8 | 25 | 11 | 8 | 6 | 8 | 7 | 13 | 11 | Ret | 107 | |
| 11 | Honda | 11 | 11 | 20 | 4 | Ret | 16 | 14 | 2 | Ret | 7 | 11 | 11 | 4 | 14 | 1 | Ret | 104 | |
| 12 | Aprilia | Ret | 20 | 29 | 2 | Ret | 13 | 9 | 11 | Ret | 4 | 7 | 16 | 12 | 9 | Ret | Ret | 68 | |
| 13 | Derbi | 12 | 12 | 8 | 7 | 22 | Ret | 11 | 5 | 10 | 16 | 8 | 13 | Ret | 18 | 20 | 10 | 64 | |
| 14 | Aprilia | 8 | 18 | 14 | Ret | 3 | Ret | 13 | 8 | 8 | 22 | 18 | 17 | 11 | 15 | 9 | 14 | 60 | |
| 15 | Honda | Ret | 7 | 17 | Ret | 12 | 14 | 4 | Ret | Ret | 12 | 9 | 26 | 22 | 16 | 12 | 12 | 47 | |
| 16 | Honda | 14 | 16 | 7 | 12 | 17 | 15 | Ret | Ret | 9 | 13 | 12 | 15 | 18 | 17 | 17 | 11 | 36 | |
| 17 | Aprilia | Ret | DNS | 11 | 14 | 9 | 19 | 14 | 13 | 5 | 17 | 20 | 16 | 20 | Ret | Ret | 30 | ||
| 18 | Honda | Ret | 13 | 21 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | DSQ | Ret | 20 | 14 | 20 | 10 | Ret | Ret | 28 | |
| 19 | Derbi | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 6 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | Ret | 25 | |
| 20 | Aprilia | 21 | 26 | 18 | 23 | 16 | 11 | 26 | Ret | Ret | 11 | 13 | 18 | 19 | Ret | 10 | 15 | 20 | |
| 21 | Honda | Ret | 14 | 16 | DNS | 9 | 21 | Ret | 10 | Ret | DNS | 14 | Ret | 27 | 21 | 17 | |||
| 22 | Honda | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | 16 | ||||||||
| Aprilia | Ret | 8 | 8 | ||||||||||||||||
| 23 | Aprilia | Ret | 24 | 28 | 20 | 15 | 22 | Ret | 20 | 15 | 17 | 16 | Ret | 13 | 11 | Ret | 13 | 13 | |
| 24 | Aprilia | 10 | 15 | Ret | 14 | 13 | 26 | 17 | Ret | 23 | 20 | 19 | 24 | Ret | 22 | 12 | |||
| Honda | 25 | 19 | |||||||||||||||||
| 25 | KTM | 12 | 12 | 12 | Ret | 12 | |||||||||||||
| 26 | Honda | 20 | 25 | Ret | 15 | Ret | 23 | 24 | 15 | 14 | 14 | Ret | 21 | 17 | 19 | 14 | Ret | 8 | |
| 27 | Aprilia | 16 | 22 | 30 | 9 | 25 | Ret | 25 | 26 | 20 | 18 | 21 | 22 | 29 | Ret | 24 | 21 | 7 | |
| 28 | Honda | 9 | 7 | ||||||||||||||||
| 29 | Aprilia | 13 | 17 | 22 | Ret | 23 | 27 | 28 | 13 | 26 | Ret | 30 | 28 | 25 | 25 | 19 | 17 | 6 | |
| 30 | Honda | 11 | 5 | ||||||||||||||||
| 31 | Honda | 12 | 4 | ||||||||||||||||
| 32 | Aprilia | Ret | 29 | Ret | 13 | 18 | 17 | 23 | DNS | 18 | Ret | Ret | 23 | 21 | 26 | 15 | Ret | 4 | |
| 33 | Malaguti | Ret | 19 | 13 | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | |||
| 34 | Derbi | Ret | 15 | 19 | 15 | 18 | 2 | ||||||||||||
| 35 | Derbi | 15 | 23 | 26 | 22 | 21 | Ret | 16 | 21 | Ret | 19 | Ret | 16 | 16 | 1 | ||||
| 36 | KTM | Ret | 16 | 15 | 1 | ||||||||||||||
| Honda | 23 | 30 | 19 | 24 | 26 | 25 | Ret | 16 | Ret | Ret | 0 | ||||||||
| Aprilia | 19 | 28 | 23 | 16 | DNS | 25 | 25 | 0 | |||||||||||
| Aprilia | 22 | Ret | 27 | 21 | 27 | Ret | Ret | 17 | 17 | Ret | 28 | Ret | 28 | DNS | 18 | Ret | 0 | ||
| Malaguti | 17 | 20 | 28 | 21 | 18 | 23 | 24 | 23 | 22 | 0 | |||||||||
| Aprilia | 17 | 19 | Ret | 24 | 19 | Ret | 25 | 24 | 23 | 21 | 20 | 0 | |||||||
| Honda | 18 | 27 | 25 | 19 | Ret | 18 | Ret | 19 | Ret | Ret | 23 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
| Honda | 18 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 25 | 31 | DNS | Ret | 28 | Ret | 27 | 23 | 22 | 21 | 27 | Ret | 23 | 0 | |||||
| Aprilia | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Malaguti | 22 | Ret | |||||||||||||||||
| Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| Malaguti | 24 | DNQ | DNS | Ret | 23 | Ret | 30 | 0 | |||||||||||
| Honda | Ret | Ret | 26 | 26 | |||||||||||||||
| Honda | 24 | 29 | 0 | ||||||||||||||||
| Aprilia | Ret | 24 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Aprilia | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 29 | 31 | 25 | 0 | |||||||||||||||
| Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 26 | Ret | 27 | Ret | 27 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
| Honda | 26 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 28 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 29 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 29 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 29 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 30 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 31 | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | 31 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 32 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Poz. | Jméno | Motocykl | ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
Pts |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)