Kompletní výsledky závodníků GP 125 ccm roku 2005. Mistrem světa se stal Thomas Lüthi na motocyklu Honda, druhý byl Mika Kallio a třetí Gábor Talmácsi.
Celkové pořadí jezdců GP 125 ccm 2005
Poz. | Jméno | Motocykl | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
Pts |
1 | ![]() |
Honda | Ret | 3 | 4 | 1 | 2 | 7 | 10 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 5 | 9 | 242 |
2 | ![]() |
KTM | 2 | 1 | 11 | 3 | Ret | 3 | Ret | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | Ret | 1 | 237 |
3 | ![]() |
KTM | 5 | Ret | 3 | 6 | 1 | 4 | 1 | Ret | 4 | 9 | Ret | 5 | 1 | 7 | 4 | 2 | 198 |
4 | ![]() |
Aprilia | 4 | 8 | 1 | DNS | 4 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | 9 | 4 | 2 | 3 | 183 |
5 | ![]() |
Aprilia | 1 | 10 | 6 | 5 | Ret | 2 | 20 | 4 | 3 | 3 | Ret | 9 | 3 | 3 | 6 | 5 | 177 |
6 | ![]() |
Honda | 3 | 4 | 2 | Ret | 8 | 10 | 18 | 3 | 7 | 6 | 10 | 7 | 10 | 12 | 7 | 7 | 141 |
7 | ![]() |
KTM | 9 | 9 | 10 | 8 | 7 | 8 | 6 | 1 | 5 | 10 | Ret | 6 | 8 | Ret | 8 | 123 | |
8 | ![]() |
Honda | Ret | 6 | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | 10 | 14 | 2 | 3 | 6 | 119 |
9 | ![]() |
Aprilia | 7 | 2 | 15 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 4 | 113 |
10 | ![]() |
Gilera | 6 | 5 | 12 | 10 | 6 | 6 | 8 | 25 | 11 | 8 | 6 | 8 | 7 | 13 | 11 | Ret | 107 |
11 | ![]() |
Honda | 11 | 11 | 20 | 4 | Ret | 16 | 14 | 2 | Ret | 7 | 11 | 11 | 4 | 14 | 1 | Ret | 104 |
12 | ![]() |
Aprilia | Ret | 20 | 29 | 2 | Ret | 13 | 9 | 11 | Ret | 4 | 7 | 16 | 12 | 9 | Ret | Ret | 68 |
13 | ![]() |
Derbi | 12 | 12 | 8 | 7 | 22 | Ret | 11 | 5 | 10 | 16 | 8 | 13 | Ret | 18 | 20 | 10 | 64 |
14 | ![]() |
Aprilia | 8 | 18 | 14 | Ret | 3 | Ret | 13 | 8 | 8 | 22 | 18 | 17 | 11 | 15 | 9 | 14 | 60 |
15 | ![]() |
Honda | Ret | 7 | 17 | Ret | 12 | 14 | 4 | Ret | Ret | 12 | 9 | 26 | 22 | 16 | 12 | 12 | 47 |
16 | ![]() |
Honda | 14 | 16 | 7 | 12 | 17 | 15 | Ret | Ret | 9 | 13 | 12 | 15 | 18 | 17 | 17 | 11 | 36 |
17 | ![]() |
Aprilia | Ret | DNS | 11 | 14 | 9 | 19 | 14 | 13 | 5 | 17 | 20 | 16 | 20 | Ret | Ret | 30 | |
18 | ![]() |
Honda | Ret | 13 | 21 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | DSQ | Ret | 20 | 14 | 20 | 10 | Ret | Ret | 28 |
19 | ![]() |
Derbi | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 6 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | Ret | 25 |
20 | ![]() |
Aprilia | 21 | 26 | 18 | 23 | 16 | 11 | 26 | Ret | Ret | 11 | 13 | 18 | 19 | Ret | 10 | 15 | 20 |
21 | ![]() |
Honda | Ret | 14 | 16 | DNS | 9 | 21 | Ret | 10 | Ret | DNS | 14 | Ret | 27 | 21 | 17 | ||
22 | ![]() |
Honda | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | 16 | |||||||
Aprilia | Ret | 8 | 8 | ||||||||||||||||
23 | ![]() |
Aprilia | Ret | 24 | 28 | 20 | 15 | 22 | Ret | 20 | 15 | 17 | 16 | Ret | 13 | 11 | Ret | 13 | 13 |
24 | ![]() |
Aprilia | 10 | 15 | Ret | 14 | 13 | 26 | 17 | Ret | 23 | 20 | 19 | 24 | Ret | 22 | 12 | ||
Honda | 25 | 19 | |||||||||||||||||
25 | ![]() |
KTM | 12 | 12 | 12 | Ret | 12 | ||||||||||||
26 | ![]() |
Honda | 20 | 25 | Ret | 15 | Ret | 23 | 24 | 15 | 14 | 14 | Ret | 21 | 17 | 19 | 14 | Ret | 8 |
27 | ![]() |
Aprilia | 16 | 22 | 30 | 9 | 25 | Ret | 25 | 26 | 20 | 18 | 21 | 22 | 29 | Ret | 24 | 21 | 7 |
28 | ![]() |
Honda | 9 | 7 | |||||||||||||||
29 | ![]() |
Aprilia | 13 | 17 | 22 | Ret | 23 | 27 | 28 | 13 | 26 | Ret | 30 | 28 | 25 | 25 | 19 | 17 | 6 |
30 | ![]() |
Honda | 11 | 5 | |||||||||||||||
31 | ![]() |
Honda | 12 | 4 | |||||||||||||||
32 | ![]() |
Aprilia | Ret | 29 | Ret | 13 | 18 | 17 | 23 | DNS | 18 | Ret | Ret | 23 | 21 | 26 | 15 | Ret | 4 |
33 | ![]() |
Malaguti | Ret | 19 | 13 | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | ||
34 | ![]() |
Derbi | Ret | 15 | 19 | 15 | 18 | 2 | |||||||||||
35 | ![]() |
Derbi | 15 | 23 | 26 | 22 | 21 | Ret | 16 | 21 | Ret | 19 | Ret | 16 | 16 | 1 | |||
36 | ![]() |
KTM | Ret | 16 | 15 | 1 | |||||||||||||
![]() |
Honda | 23 | 30 | 19 | 24 | 26 | 25 | Ret | 16 | Ret | Ret | 0 | |||||||
![]() |
Aprilia | 19 | 28 | 23 | 16 | DNS | 25 | 25 | 0 | ||||||||||
![]() |
Aprilia | 22 | Ret | 27 | 21 | 27 | Ret | Ret | 17 | 17 | Ret | 28 | Ret | 28 | DNS | 18 | Ret | 0 | |
![]() |
Malaguti | 17 | 20 | 28 | 21 | 18 | 23 | 24 | 23 | 22 | 0 | ||||||||
![]() |
Aprilia | 17 | 19 | Ret | 24 | 19 | Ret | 25 | 24 | 23 | 21 | 20 | 0 | ||||||
![]() |
Honda | 18 | 27 | 25 | 19 | Ret | 18 | Ret | 19 | Ret | Ret | 23 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
![]() |
Honda | 18 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 25 | 31 | DNS | Ret | 28 | Ret | 27 | 23 | 22 | 21 | 27 | Ret | 23 | 0 | ||||
![]() |
Aprilia | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
Malaguti | 22 | Ret | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Malaguti | 24 | DNQ | DNS | Ret | 23 | Ret | 30 | 0 | ||||||||||
Honda | Ret | Ret | 26 | 26 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 29 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 24 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 29 | 31 | 25 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 26 | Ret | 27 | Ret | 27 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
![]() |
Honda | 26 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 30 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 31 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 31 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 32 | Ret | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNS | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
Pts |
- Zdroj: https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)