Kompletní výsledky závodníků GP 250 ccm roku 2005. Mistrem světa se stal Dani Pedrosa na motocyklu Honda, druhý byl Casey Stoner a třetí Andrea Dovizioso.
Celkové pořadí jezdců GP 250 ccm 2005
| Poz. | Jméno | Tým | ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
Pts |
| 1 | Honda | 1 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | Ret | 4 | 1 | 2 | 1 | 309 | |
| 2 | Aprilia | Ret | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 6 | 3 | 7 | 3 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 254 | |
| 3 | Honda | 4 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3 | 7 | 7 | 4 | 6 | 6 | Ret | 3 | 5 | 5 | 9 | 189 | |
| 4 | Honda | Ret | 6 | 3 | 6 | 7 | 4 | 4 | Ret | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | 6 | 3 | 6 | 180 | |
| 5 | Honda | 6 | 10 | 9 | 5 | 2 | Ret | 3 | 8 | Ret | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 2 | 167 | ||
| 6 | Aprilia | 2 | 9 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | 5 | 5 | 7 | Ret | 3 | 5 | 2 | Ret | DNS | 152 | |
| 7 | Aprilia | 3 | 5 | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 4 | 7 | 2 | Ret | Ret | 7 | 4 | 151 | |
| 8 | Aprilia | Ret | 3 | 18 | 2 | Ret | 6 | 8 | 1 | 6 | 8 | 5 | 4 | Ret | 7 | Ret | 8 | 138 | |
| 9 | Honda | 5 | 11 | 7 | 7 | 6 | 16 | 9 | Ret | 8 | Ret | 8 | 6 | 7 | 4 | 6 | 5 | 120 | |
| 10 | Aprilia | Ret | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | 12 | 9 | 11 | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 | 9 | 14 | 84 | |
| 11 | Honda | Ret | 7 | 10 | 10 | Ret | 7 | 15 | Ret | 9 | Ret | 4 | 7 | 8 | Ret | Ret | 7 | 77 | |
| 12 | Honda | 8 | 13 | 11 | 8 | Ret | 11 | 13 | Ret | 12 | 13 | 9 | Ret | 11 | 9 | 12 | 11 | 67 | |
| 13 | Aprilia | 7 | Ret | 16 | 14 | Ret | 12 | 11 | Ret | 11 | 9 | Ret | 8 | Ret | 8 | 8 | 10 | 61 | |
| 14 | Aprilia | 9 | 17 | 8 | 11 | 9 | 5 | 10 | 6 | Ret | Ret | 11 | Ret | 17 | 16 | Ret | Ret | 59 | |
| 15 | Aprilia | 10 | 14 | Ret | 17 | 12 | 9 | 17 | 11 | 17 | 17 | 13 | 13 | 12 | 18 | 14 | 19 | 36 | |
| 16 | Aprilia | 11 | Ret | Ret | 12 | 10 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 16 | 11 | 10 | 16 | 32 | |
| 17 | Aprilia | 18 | 30 | ||||||||||||||||
| Honda | Ret | ||||||||||||||||||
| KTM | 2 | 10 | 12 | Ret | Ret | DNS | |||||||||||||
| 18 | Aprilia | 13 | Ret | 13 | 13 | Ret | 10 | Ret | 13 | Ret | 23 | 14 | Ret | 20 | Ret | 11 | 18 | 25 | |
| 19 | Aprilia | 14 | 18 | Ret | 15 | 11 | Ret | 17 | 10 | Ret | 16 | Ret | Ret | 15 | 15 | 13 | Ret | 19 | |
| 20 | Honda | Ret | 12 | 14 | 16 | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 11 | Ret | 19 | Ret | 13 | 15 | 12 | 19 | |
| 21 | Aprilia | Ret | 18 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | 15 | 13 | ||||||||
| 22 | Honda | Ret | 16 | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | 20 | Ret | 18 | 11 | 18 | 12 | 16 | Ret | 13 | ||
| 23 | Aprilia | Ret | WD | Ret | Ret | 19 | Ret | 17 | 14 | 15 | 12 | 14 | 14 | 14 | Ret | 17 | 13 | ||
| 24 | Honda | 12 | 19 | Ret | 21 | 13 | DNS | 15 | 20 | 14 | 15 | Ret | Ret | 11 | |||||
| 25 | Aprilia | Ret | 15 | DNS | 17 | 17 | 21 | Ret | 15 | 19 | 17 | 15 | 13 | 17 | Ret | 13 | 9 | ||
| 26 | Aprilia | 15 | Ret | Ret | 19 | 14 | 15 | 20 | 14 | Ret | 21 | 6 | |||||||
| 27 | Aprilia | 20 | 3 | ||||||||||||||||
| Honda | 13 | ||||||||||||||||||
| Yamaha | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | ||||||||||||||
| 28 | Aprilia | Ret | Ret | DNQ | DNS | 15 | 14 | 3 | |||||||||||
| Aprilia | Ret | Ret | 16 | 18 | 19 | 20 | Ret | 0 | |||||||||||
| Yamaha | 16 | 20 | 19 | 22 | Ret | 20 | 25 | 0 | |||||||||||
| Yamaha | 16 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 21 | 17 | 19 | 20 | 17 | 20 | 0 | ||||||||||||
| Yamaha | 17 | Ret | Ret | 18 | 0 | ||||||||||||||
| Honda | 19 | 18 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 22 | 24 | DNQ | 18 | DNQ | DNQ | 21 | DNQ | 0 | |||||||||
| Fantic | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 24 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
| Aprilia | 18 | 0 | |||||||||||||||||
| Fantic | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 21 | DNQ | 19 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||
| Yamaha | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | DNQ | DNQ | DNQ | 20 | 21 | 0 | |||||||||||||
| Yamaha | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | DNQ | 21 | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||
| Yamaha | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | EX | 21 | 0 | ||||||||||||||||
| Aprilia | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | 23 | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | 23 | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | DNQ | DNQ | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Honda | Ret | ||||||||||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Aprilia | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Poz. | Jméno | Tým | ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
Pts |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
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- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)