Kompletní výsledky závodníků královské třídy 500 ccm roku 1960. Mistrem světa se stal John Surtees na motocyklu MV Agusta, druhý byl Remo Venturi a třetí John Hartle.
Celkové pořadí jezdců 500 ccm 1960
| Poz. | Jméno | Motocykl | FRA |
MAN |
HOL |
BEL |
GER |
ULS |
NAC |
Body |
| 1 | MV Agusta | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 32 (46) | |
| 2 | MV Agusta | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 26 | |||
| 3 | MV Agusta / Norton | 2 | Ret | 8 | 1 | 5 | 16 | |||
| 4 | Norton | 3 | 6 | 2 | 3 | 15 | ||||
| - | MV Agusta | 3 | 6 | 3 | 2 | 15 | ||||
| 6 | Norton | 3 | 5 | 4 | Ret | 3 | 13 | |||
| 7 | Norton | 4 | 9 | 4 | Ret | 7 | Ret | 4 | 9 | |
| 8 | Norton | 5 | 6 | 12 | 4 | 7 | 9 | 6 | ||
| 9 | Norton | 15 | 5 | Ret | 5 | 6 | 5 | |||
| 10 | Matchless | Ret | 3 | 4 | ||||||
| 11 | Norton | 4 | 6 | 4 | ||||||
| 12 | Norton | 10 | 4 | 3 | ||||||
| 13 | Norton | 9 | 7 | 5 | 2 | |||||
| 14 | Norton | 5 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||
| 15 | BMW | 6 | 10 | 10 | 1 | |||||
| 16 | Norton | Ret | 15 | 6 | Ret | 1 | ||||
| 17 | Norton | 7 | Ret | Ret | 7 | 0 | ||||
| 18 | Norton | 7 | Ret | Ret | 0 | |||||
| 19 | Norton | 7 | 0 | |||||||
| 20 | Norton | 11 | Ret | 12 | 13 | 8 | 0 | |||
| 21 | BMW | 11 | Ret | 16 | 8 | Ret | 0 | |||
| 22 | Norton | 8 | Ret | 14 | 0 | |||||
| 23 | Norton | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
| 24 | Norton | 8 | Ret | Ret | 0 | |||||
| 25 | Norton | 8 | 0 | |||||||
| 26 | Norton | Ret | Ret | 9 | 9 | 0 | ||||
| 27 | Matchless | 28 | 9 | 0 | ||||||
| 28 | BMW | 9 | 0 | |||||||
| 29 | Norton | 10 | 13 | 10 | Ret | 10 | 0 | |||
| 30 | Norton | 14 | 10 | 0 | ||||||
| 31 | BMW | 13 | 17 | 11 | 0 | |||||
| 32 | Norton | Ret | 11 | Ret | 0 | |||||
| 33 | BMW | 11 | 0 | |||||||
| = | Norton | 11 | 0 | |||||||
| = | Matchless | 11 | 0 | |||||||
| 36 | Norton | 12 | 27 | 0 | ||||||
| 37 | Matchless | Ret | 12 | 0 | ||||||
| 38 | BMW | 12 | 0 | |||||||
| = | Norton | 12 | 0 | |||||||
| = | Norton | 12 | 0 | |||||||
| 41 | Norton | 34 | 13 | 0 | ||||||
| 42 | Matchless | 13 | 0 | |||||||
| = | Norton | 13 | 0 | |||||||
| 44 | Norton | Ret | 17 | 14 | 0 | |||||
| 45 | Norton | 14 | Ret | Ret | 0 | |||||
| 46 | Norton | Ret | 14 | 0 | ||||||
| 47 | Norton | Ret | 15 | 0 | ||||||
| = | Norton | Ret | 15 | 0 | ||||||
| = | Horex | 15 | Ret | 0 | ||||||
| 50 | Matchless | 16 | 21 | 0 | ||||||
| 51 | Norton | 16 | 0 | |||||||
| = | Norton | 16 | 0 | |||||||
| = | Norton | 16 | 0 | |||||||
| 54 | Matchless | 17 | 0 | |||||||
| = | Norton | 17 | 0 | |||||||
| = | Norton | 17 | 0 | |||||||
| 57 | Matchless / Norton | 18 | 18 | 0 | ||||||
| 58 | BMW | 18 | 0 | |||||||
| = | Norton | 18 | 0 | |||||||
| 60 | Matchless | 19 | 0 | |||||||
| = | Norton | 19 | 0 | |||||||
| = | Norton | 19 | 0 | |||||||
| 63 | AJS | 32 | 20 | 0 | ||||||
| 64 | Norton | 20 | Ret | 0 | ||||||
| 65 | Norton | 21 | 0 | |||||||
| 66 | Norton | 22 | 0 | |||||||
| = | BSA | 22 | 0 | |||||||
| 68 | Norton | 23 | 0 | |||||||
| = | Norton | 23 | 0 | |||||||
| 70 | Norton | 36 | 24 | 0 | ||||||
| 71 | Norton | 24 | 0 | |||||||
| 72 | Matchless | 25 | 0 | |||||||
| = | Norton | 25 | 0 | |||||||
| 74 | Norton | 26 | 0 | |||||||
| = | Norton | 26 | 0 | |||||||
| 76 | Norton | 27 | 0 | |||||||
| 77 | Norton | 28 | 0 | |||||||
| 78 | Norton | 29 | 0 | |||||||
| = | Norton | 29 | 0 | |||||||
| 80 | Norton | 30 | 0 | |||||||
| = | BSA | 30 | 0 | |||||||
| 82 | Triumph | 31 | 0 | |||||||
| 83 | Norton | 33 | 0 | |||||||
| 84 | Norton | 35 | 0 | |||||||
| 85 | Norton | 37 | 0 | |||||||
| 86 | Norton | 38 | 0 | |||||||
| 87 | Norton | 39 | 0 | |||||||
| 88 | Norton | 40 | 0 | |||||||
| - | Matchless | NC | 0 | |||||||
| - | Norton | NC | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| - | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
| - | AJS / Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
| - | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
| - | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Ret | 0 | ||||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | BSA | Ret | 0 | |||||||
| - | BSA | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | BMW | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Münch | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Matchless | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | BSA | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Norton | Ret | 0 | |||||||
| - | Gilera | Ret | 0 | |||||||
| Poz. | Jméno | Motocykl | FRA |
MAN |
HOL |
BEL |
GER |
ULS |
NAC |
Body |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)