Kompletní výsledky závodníků královské třídy 500 ccm roku 1968. Mistrem světa se stal Giacomo Agostini na motocyklu MV Agusta, druhý byl Jack Findlay a třetí Gyula Marsovszky.
Celkové pořadí jezdců 500 ccm 1968
Poz. | Jméno | Motocykl | GER![]() |
ESP![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
NAC![]() |
Body |
1 | ![]() |
MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 48 (80) |
2 | ![]() |
Matchless / Cardani | Ret | 2 | Ret | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | Ret | 34 (36) |
3 | ![]() |
Matchless / Seeley-Matchless | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | 11 | 3 | 6 | Ret | Ret | 10 |
4 | ![]() |
Linto | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | 9 | |||||
5 | ![]() |
Norton | 4 | 2 | 9 | ||||||||
6 | ![]() |
Arter-Matchless | 3 | Ret | 4 | 7 | 7 | 5 | 20 | 9 | 9 | ||
7 | ![]() |
Seeley | Ret | 9 | Ret | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 8 | |
8 | ![]() |
Seeley / Norton | Ret | 3 | 6 | 4 | Ret | Ret | 8 | ||||
9 | ![]() |
Norton | 2 | Ret | Ret | 10 | 6 | Ret | Ret | 7 | |||
10 | ![]() |
Paton | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | ||||
11 | ![]() |
Norton / Westlake | Ret | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | 8 | 6 | 6 | 7 | |
12 | ![]() |
Seeley-Matchless / Matchless | 2 | 18 | 6 | ||||||||
13 | ![]() |
Benelli | 2 | 6 | |||||||||
14 | ![]() |
Norton | Ret | 3 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | 8 | 6 | |
15 | ![]() |
Paton / Norton | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 4 | 7 | Ret | Ret | 5 | |
16 | ![]() |
Metisse / MV Agusta | Ret | Ret | 9 | 11 | 9 | Ret | 3 | 4 | |||
17 | ![]() |
Norton | 3 | 4 | |||||||||
18 | ![]() |
Triumph | Ret | 4 | 3 | ||||||||
19 | ![]() |
Matchless / Paton | 4 | Ret | Ret | 3 | |||||||
20 | ![]() |
Vostok | 4 | 3 | |||||||||
21 | ![]() |
ČZ | 5 | Ret | 13 | Ret | 2 | ||||||
22 | ![]() |
Paton | 5 | 2 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 5 | 2 | |||||||||
24 | ![]() |
Norton / Triumph | 6 | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 1 | |
25 | ![]() |
Matchless / Seeley-Matchless | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | 10 | 1 | ||||
26 | ![]() |
Norton / Matchless / Seeley | Ret | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | ||
27 | ![]() |
Norton | Ret | 6 | Ret | Ret | 1 | ||||||
28 | ![]() |
Gazelle / Matchless | Ret | 7 | 9 | 0 | |||||||
29 | ![]() |
Norton | 12 | 7 | 12 | 12 | 11 | 0 | |||||
30 | ![]() |
Manning-Norton | Ret | 7 | Ret | 0 | |||||||
31 | ![]() |
Metisse | 7 | 0 | |||||||||
32 | ![]() |
Matchless / Norton / Metisse | 8 | Ret | 12 | 10 | 0 | ||||||
33 | ![]() |
Matchless | 15 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 0 | ||||
34 | ![]() |
Matchless / Seeley | Ret | 14 | 14 | 8 | Ret | Ret | 0 | ||||
35 | ![]() |
Higley-Matchless | Ret | Ret | 8 | 0 | |||||||
36 | ![]() |
Monark | 8 | 0 | |||||||||
37 | ![]() |
Norton | 10 | 9 | 13 | 19 | 14 | 0 | |||||
38 | ![]() |
Matchless | 13 | 14 | 9 | 0 | |||||||
39 | ![]() |
Norton | 9 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Jawa | 9 | 0 | |||||||||
41 | ![]() |
Norton | 10 | 12 | 0 | ||||||||
42 | ![]() |
Matchless | 10 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 10 | 0 | |||||||||
44 | ![]() |
Matchless / Metisse | 18 | 15 | 15 | 11 | 0 | ||||||
45 | ![]() |
Honda | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Yamaha | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 11 | 0 | |||||||||
50 | ![]() |
Matchless | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 12 | 0 | |||||||||
54 | ![]() |
Matchless | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
55 | ![]() |
BMW | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Seeley | 13 | 0 | |||||||||
60 | ![]() |
Matchless | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 14 | 0 | |||||||||
63 | ![]() |
Humber-Crescent | Ret | 15 | 0 | ||||||||
64 | ![]() |
Norton | 15 | 0 | |||||||||
65 | ![]() |
Norton | 16 | 16 | 0 | ||||||||
66 | ![]() |
BMW | 16 | 0 | |||||||||
67 | ![]() |
Matchless | 17 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 17 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 17 | 0 | |||||||||
70 | ![]() |
Norton | 18 | 0 | |||||||||
71 | ![]() |
Norton | 19 | Ret | 0 | ||||||||
72 | ![]() |
Matchless | 19 | 0 | |||||||||
73 | ![]() |
Norton | 20 | 0 | |||||||||
74 | ![]() |
Norton | 21 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 21 | 0 | |||||||||
76 | ![]() |
Matchless | 22 | 0 | |||||||||
77 | ![]() |
Triumph | 23 | 0 | |||||||||
78 | ![]() |
Norton | 24 | 0 | |||||||||
79 | ![]() |
Norton | 25 | 0 | |||||||||
80 | ![]() |
BSA | 26 | 0 | |||||||||
81 | ![]() |
Matchless | 27 | 0 | |||||||||
82 | ![]() |
Norton | 28 | 0 | |||||||||
83 | ![]() |
Aermacchi / Metisse | 29 | Ret | 0 | ||||||||
84 | ![]() |
Matchless | 30 | 0 | |||||||||
85 | ![]() |
Norton | 31 | Ret | 0 | ||||||||
86 | ![]() |
Read Titan | 32 | 0 | |||||||||
87 | ![]() |
Matchless | 33 | 0 | |||||||||
88 | ![]() |
Matchless | 34 | 0 | |||||||||
89 | ![]() |
Norton | 35 | 0 | |||||||||
90 | ![]() |
Vincent HRD | 36 | 0 | |||||||||
91 | ![]() |
Norton | 37 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Jawa | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Bianchi | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Seeley | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Aermacchi | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Kirby-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Velocette | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
ČZ | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BSA-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Bianchi | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Bultaco | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Rickman-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Petty-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BSA | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Benelli | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Vostok | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Jawa | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Hughes-Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Oakley-Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Petty-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Linto | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Bultaco | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Lyster-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Kirby-Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Bianchi | Ret | 0 | |||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | GER![]() |
ESP![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
NAC![]() |
Body |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)