Kompletní výsledky závodníků GP 125 ccm roku 2007. Mistrem světa se stal Gábor Talmácsi na motocyklu Aprilia, druhý byl Héctor Faubel a třetí Tomoyoshi Koyama.
Celkové pořadí jezdců GP 125 ccm 2007
Poz. | Jméno | Tým | QAT![]() |
ESP![]() |
TUR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
SMR![]() |
POR![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
1 | ![]() |
Aprilia | 2 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 8 | 1 | 2 | 282 |
2 | ![]() |
Aprilia | 1 | 3 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ret | 3 | 2 | 3 | 1 | 17 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 277 |
3 | ![]() |
KTM | 6 | Ret | 3 | Ret | 10 | 5 | 1 | 2 | 6 | 2 | 5 | 3 | 7 | 14 | 6 | 2 | 9 | 193 |
4 | ![]() |
Derbi | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | 13 | 18 | 7 | 6 | 3 | 20 | 13 | 12 | 1 | 6 | 5 | 182 |
5 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 8 | 1 | 7 | 8 | 4 | 174 |
6 | ![]() |
Aprilia | 5 | Ret | 1 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 5 | 4 | 7 | Ret | 4 | 6 | 4 | 7 | 12 | 168 |
7 | ![]() |
Aprilia | Ret | 5 | Ret | 6 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 8 | 9 | 5 | 3 | 160 |
8 | ![]() |
Aprilia | 11 | 8 | 2 | 19 | 5 | Ret | 8 | 5 | 18 | 11 | 12 | 12 | 5 | 5 | 2 | 4 | 30 | 131 |
9 | ![]() |
Aprilia | 7 | 4 | 11 | 9 | 11 | 9 | 5 | Ret | 11 | Ret | 6 | 5 | 3 | Ret | 11 | Ret | 10 | 110 |
10 | ![]() |
Honda | 12 | 26 | 8 | 8 | 3 | 8 | 6 | 7 | WD | 8 | 13 | 8 | 12 | Ret | 16 | 9 | 8 | 101 |
11 | ![]() |
Honda | 8 | Ret | 14 | 3 | DNS | 12 | Ret | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | Ret | 5 | 15 | 6 | 74 | |
12 | ![]() |
Derbi | 13 | 9 | 12 | 7 | 14 | 11 | 10 | 20 | 9 | 10 | 8 | 10 | Ret | 9 | 22 | Ret | 13 | 73 |
13 | ![]() |
KTM | 19 | 17 | 15 | 27 | 13 | 13 | 3 | 13 | 12 | 5 | 9 | 6 | 10 | 19 | 12 | 17 | 15 | 69 |
14 | ![]() |
Aprilia | 17 | 7 | Ret | 18 | 7 | 7 | 11 | 12 | 8 | 7 | 10 | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 66 |
15 | ![]() |
Aprilia | 9 | 6 | 13 | 16 | 15 | Ret | 20 | 9 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | 7 | 57 |
16 | ![]() |
Aprilia | 4 | Ret | 4 | 12 | Ret | 14 | Ret | 8 | 14 | Ret | 18 | 9 | 9 | Ret | Ret | 28 | Ret | 56 |
17 | ![]() |
Honda | 14 | DNS | 14 | 9 | Ret | 19 | 6 | Ret | 15 | 20 | 13 | 16 | 4 | 14 | 14 | 23 | 42 | |
18 | ![]() |
Aprilia | 9 | 10 | 13 | 7 | 6 | 15 | Ret | 13 | Ret | 39 | ||||||||
19 | ![]() |
Aprilia | 18 | 10 | 7 | 15 | 16 | 10 | 14 | 11 | 15 | 28 | 17 | 16 | 17 | Ret | 18 | 19 | Ret | 30 |
20 | ![]() |
Aprilia | 15 | 12 | 9 | 11 | Ret | Ret | 17 | 15 | 20 | 24 | Ret | 14 | 18 | 10 | 20 | 18 | 20 | 26 |
21 | ![]() |
Honda | 10 | Ret | Ret | 13 | 12 | Ret | 16 | 19 | 16 | 19 | 14 | 21 | 14 | 21 | Ret | 10 | 14 | 25 |
22 | ![]() |
Derbi | 16 | 14 | 16 | Ret | 19 | 12 | 23 | 24 | 17 | 22 | 22 | 18 | Ret | 17 | 13 | 11 | 11 | 19 |
23 | ![]() |
Aprilia | 20 | 19 | 24 | 21 | 20 | 15 | 15 | Ret | 28 | 21 | 29 | 23 | Ret | 11 | 19 | Ret | 18 | 7 |
24 | ![]() |
Aprilia | Ret | 11 | 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 19 | 16 | 15 | Ret | 15 | Ret | 16 | 17 | 7 | ||
25 | ![]() |
KTM | 22 | 13 | 25 | Ret | Ret | 20 | Ret | 23 | 27 | 18 | 16 | 26 | Ret | Ret | 15 | 26 | 16 | 4 |
26 | ![]() |
Honda | Ret | Ret | 23 | 23 | 27 | 21 | 26 | 25 | Ret | 27 | 28 | 30 | 20 | 13 | Ret | 22 | 21 | 3 |
27 | ![]() |
Honda | 14 | 2 | ||||||||||||||||
28 | ![]() |
Honda | 14 | 23 | 2 | |||||||||||||||
29 | ![]() |
Aprilia | Ret | 15 | Ret | 17 | 18 | 22 | Ret | 17 | 25 | Ret | 30 | 28 | 21 | Ret | 21 | 20 | Ret | 1 |
![]() |
Derbi | Ret | 18 | 22 | 26 | 23 | 19 | 24 | 16 | Ret | 17 | Ret | 29 | 23 | Ret | DNQ | 23 | 22 | 0 | |
![]() |
Honda | 21 | 21 | 20 | 22 | 25 | 16 | Ret | 21 | 26 | Ret | 24 | 27 | DNS | 17 | 24 | 24 | 0 | ||
![]() |
Aprilia | 23 | 25 | 18 | 20 | 22 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 21 | 19 | 22 | 16 | 23 | 21 | 19 | 0 | |
![]() |
Aprilia | 16 | 18 | Ret | 27 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 17 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 19 | Ret | 26 | 18 | 21 | Ret | 24 | 23 | 19 | Ret | 19 | Ret | 0 | ||||
![]() |
Honda | 18 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 20 | 26 | 25 | 24 | 23 | 25 | 26 | 21 | 25 | 27 | 31 | 0 | ||||||
![]() |
Yamaha | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 23 | Ret | 24 | 21 | Ret | DNS | DNS | 26 | Ret | Ret | Ret | 24 | NC | 25 | 0 | ||||
![]() |
Honda | 21 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 22 | 27 | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 23 | 27 | 28 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 23 | DNS | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 24 | 26 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 25 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 27 | DNS | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 29 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 30 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 30 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 31 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 31 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Friba | 32 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 32 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | 33 | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
FGR | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | QAT![]() |
ESP![]() |
TUR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
SMR![]() |
POR![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
VAL![]() |
Pts |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)