Kompletní výsledky závodníků královské třídy 500 ccm roku 1971. Mistrem světa se stal Giacomo Agostini na motocyklu MV Agusta, druhý byl Keith Turner a třetí Rob Bron.
Celkové pořadí jezdců 500 ccm 1971
Poz. | Jméno | Motocykl | AUT![]() |
GER![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
SWE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
NAC![]() |
ESP![]() |
Body |
1 | ![]() |
MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 90 (120) | ||
2 | ![]() |
Coleman-Suzuki | 2 | Ret | 7 | 4 | Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 6 | 5 | 58 (67) |
3 | ![]() |
Suzuki | 2 | 2 | 4 | 8 | Ret | 3 | 2 | 57 | ||||
4 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 3 | Ret | 6 | 2 | 3 | 1 | 52 | ||||
5 | ![]() |
Suzuki / Jada | 4 | Ret | Ret | 3 | 10 | 5 | 1 | 5 | 6 | 50 (51) | ||
6 | ![]() |
Kawasaki | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 32 | ||
7 | ![]() |
Hurst-Seeley / Matchless | 6 | 15 | 7 | Ret | 3 | 9 | 3 | 31 | ||||
8 | ![]() |
Linto / MV Agusta | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 1 | 29 | |||
9 | ![]() |
Seeley-Matchless | 5 | 5 | Ret | 2 | 24 | |||||||
10 | ![]() |
Kawasaki | 3 | Ret | 5 | Ret | 8 | Ret | 19 | |||||
11 | ![]() |
Suzuki / Seeley / Linto | 3 | 7 | Ret | Ret | Ret | 14 | ||||||
12 | ![]() |
Yamaha | 5 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 13 | |||
13 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 2 | 12 | |||||||||
14 | ![]() |
Arter-Matchless | 2 | 12 | ||||||||||
15 | ![]() |
Husqvarna | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | 10 | Ret | 12 | |||
16 | ![]() |
Paton | 6 | 6 | 10 | 11 | ||||||||
17 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 11 | Ret | Ret | 3 | 10 | ||||||
18 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | |||
19 | ![]() |
Bultaco | 4 | Ret | 8 | |||||||||
20 | ![]() |
Bultaco | 4 | 8 | ||||||||||
= | ![]() |
Cowles-Matchless | 4 | 8 | ||||||||||
= | ![]() |
Seeley-Matchless | 4 | 8 | ||||||||||
= | ![]() |
Ducati | 4 | 8 | ||||||||||
= | ![]() |
Seeley-Matchless | 4 | 8 | ||||||||||
25 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
26 | ![]() |
Seeley-Matchless | Ret | 5 | Ret | 6 | ||||||||
27 | ![]() |
Norton | Ret | 5 | 6 | |||||||||
= | ![]() |
Padgett-Kawasaki | 5 | Ret | 6 | |||||||||
29 | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 6 | Ret | 5 | |||||||
30 | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 6 | 5 | ||||||||
31 | ![]() |
Matchless | 6 | 5 | ||||||||||
32 | ![]() |
BMW | 7 | 10 | Ret | Ret | 5 | |||||||
33 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 9 | Ret | 8 | 5 | |||||||
34 | ![]() |
Suzuki | 19 | Ret | 7 | 4 | ||||||||
35 | ![]() |
Honda | 7 | Ret | 4 | |||||||||
36 | ![]() |
Seeley | 7 | 4 | ||||||||||
= | ![]() |
Monark | 7 | 4 | ||||||||||
38 | ![]() |
BMW | 8 | 3 | ||||||||||
= | ![]() |
Bultaco | 8 | 3 | ||||||||||
= | ![]() |
Yamaha | 8 | 3 | ||||||||||
= | ![]() |
Seeley-Matchless | 8 | 3 | ||||||||||
42 | ![]() |
Yamaha | 9 | 10 | Ret | 3 | ||||||||
43 | ![]() |
Kawasaki | 9 | Ret | 2 | |||||||||
= | ![]() |
Yamaha | 9 | Ret | 2 | |||||||||
45 | ![]() |
Cowles-Matchless | 9 | 2 | ||||||||||
= | ![]() |
Yamaha | 9 | 2 | ||||||||||
= | ![]() |
Ducati | 9 | 2 | ||||||||||
= | ![]() |
Padgett-Yamaha | 9 | 2 | ||||||||||
49 | ![]() |
König | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | |||
50 | ![]() |
Seeley-Matchless | 10 | 1 | ||||||||||
= | ![]() |
Norton | 10 | 1 | ||||||||||
= | ![]() |
Norton | 10 | 1 | ||||||||||
53 | ![]() |
Norton | 11 | 16 | 0 | |||||||||
54 | ![]() |
Seeley | Ret | Ret | Ret | 11 | 0 | |||||||
55 | ![]() |
Kawasaki | Ret | 11 | Ret | 0 | ||||||||
56 | ![]() |
Yamaha | 11 | 0 | ||||||||||
57 | ![]() |
Norton | Ret | 12 | 0 | |||||||||
58 | ![]() |
Norton | 12 | 0 | ||||||||||
59 | ![]() |
Norton | 13 | 13 | 0 | |||||||||
60 | ![]() |
Kawasaki | 13 | 0 | ||||||||||
61 | ![]() |
Matchless | 14 | 0 | ||||||||||
= | ![]() |
Matchless | 14 | 0 | ||||||||||
63 | ![]() |
Seeley | 32 | 15 | 0 | |||||||||
64 | ![]() |
Norton | 16 | 0 | ||||||||||
65 | ![]() |
Oakley-Matchless / Seeley | 17 | Ret | 0 | |||||||||
66 | ![]() |
Scott | 17 | 0 | ||||||||||
67 | ![]() |
Seeley | 18 | 0 | ||||||||||
= | ![]() |
Tickle Manx Norton | 18 | 0 | ||||||||||
69 | ![]() |
Seeley | 30 | 19 | 0 | |||||||||
70 | ![]() |
Norton | 20 | 0 | ||||||||||
71 | ![]() |
Norton | 21 | 0 | ||||||||||
72 | ![]() |
Norton | 22 | 0 | ||||||||||
73 | ![]() |
Norton | 23 | 0 | ||||||||||
74 | ![]() |
Velocette Metisse | 24 | 0 | ||||||||||
75 | ![]() |
Aermacchi | 25 | 0 | ||||||||||
76 | ![]() |
Suzuki | 26 | 0 | ||||||||||
77 | ![]() |
TWS Suzuki | 27 | 0 | ||||||||||
78 | ![]() |
Seeley | 28 | 0 | ||||||||||
79 | ![]() |
Seeley | 29 | 0 | ||||||||||
80 | ![]() |
Norton | 31 | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Linto | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() |
Suzuki | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() |
Aermacchi | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||
– | ![]() |
König | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Paton | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Arter-Matchless | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Suzuki | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Seeley / Kawasaki | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Arter-Matchless | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | |||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Quaife Metisse | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Cunningham-Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Stafford-Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Tickle Manx Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Padgett-Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Linto | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
BSA | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
HM | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Aermacchi | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Hughes-Triumph | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
BMW | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
BMW | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
König | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Linto | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Aermacchi | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
HRS | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Linto | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
König | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Seeley | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Aermacchi | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Saunders-Norton | Ret | 0 | ||||||||||
– | ![]() |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
Poz. | Jméno | Bke | AUT![]() |
GER![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
SWE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
NAC![]() |
ESP![]() |
Body |
- Zdroj: https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)