Zprávy ze světa motocyklů a motosportu

Čtvrtá největší poušť světa naplno odhalila své krásy. „Pustá končina“ nabízí nekonečný pohled na pískem zaváté kopce a nyní se v ní v motocyklové kategorii odehrávají velmi těsné souboje. I když Martin Michek v jedenácté etapě dojel pouze devět minut za nejrychlejším, stačilo to na 16. místo. „Je to motokros na 400 kilometrů, jezdci letí v tom písku naplno. Navíc ta motocyklová kategorie je obrovsky vyrovnaná a prestižní,“ dodal Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group. Michek na Dakaru klesl na třinácté místo a po maratonské etapě nejtěžší dálková soutěž graduje do finále.

Duny v „Pusté končině“ jsou opravdu pekelné. Přesvědčil se o tom Martin Michek, který ve středeční etapě dojel na 14. místě. „Byl to opravdu měkký písek, tak šíleně, že se v tom snad ani nedá chodit a jezdit. Propadá se to v tom, duny jsou měkké, vyjet na ně je fakt těžké,“ prohlásil Michek z týmu ORION – Moto Racing Group, který v celkovém pořadí drží stále dvanácté místo. Zároveň si pochvaloval, že ho nesužoval zraněný kotník. „Noha se neozývala.“ Náročné podmínky se dají čekat také ve čtvrtek.

Obrovský úspěch zaznamenal Martin Michek v úterý na Dakarské rallye. V deváté etapě se dostal do cíle jako sedmý nejrychlejší jezdec, což je jeho maximem ve slavné pouštní soutěži. Přitom českobudějovického motorkáře trápí už druhý den naražený kotník. „Ráno mě museli dostat do bot mechanici, skoro až násilím jsme to tam nasoukali. Pravá noha se mi totiž nafoukla,“ dodal Michek, který rovněž poskočil na dvanácté místo celkového pořadí. „Asi budeme Martinovi dávat prášky proti bolesti před každou etapou,“ smál Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group.

Místo relaxace zodpovědné léčení. Martin Michek si totiž během nedělní etapy narazil pravou nohu, kterou během volného dnu na Dakarské rallye léčil. A hlavně ledoval. „Pečuji o nohu, protože se to tolik nezlepšilo. Pořádně ji nenasoukám do boty, mám to šíleně oteklé z obou stran,“ popsal Michek, který zatím drží 14. celkovou příčku. Ve druhé polovině už na závodníky čeká proslulá oblast jménem „Pusté končina,“ kde jsou obrovské duny. „Moc se tam těšíme. Důležité ale bude, aby byl Martinův kotník v lepším stavu,“ dodal Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group.

Elitní český jezdec Martin Michek umí pořádně zabojovat. Také s komplikacemi bral v osmé etapě svůj nejlepší výsledek na letošním ročníku Dakarské rallye. Závodník z týmu ORION – Moto Racing Group byl v cíli jedenáctý, na nejlepšího ztratil pouhých deset minut. Přitom na začátku zapadl do řečiště. „Byla tam větší díra, do které jsem sletěl tak, že jsem dopadl do ostré protihrany. Nohy se mi ze stupaček ohnuly, odnesla to pravá noha. Dalších padesát kilometrů jsem měl mžitky před očima,“ popisoval Michek, který je v celkovém pořadí stále na 14. místě. V pondělí čeká účastníky volný odpočinkový den.

Několikahodinový let ze Saudské Arábie má za sebou Libor Podmol. Známý freestyle motokrosový jezdec havaroval na Dakarské rallye v první etapě, když nečekaně vyletěl z motorky. V bivaku mu našli prasklý hrudní obratel, to však nebylo všechno. „Po přesunu do nemocnice v Arábii mi udělali CT snímky a na nich zjistili, že mám ještě zlomená tři hrudní žebra. Musím být v klidu a fakt nic nedělat,“ popsal Podmol, který se na pražském letišti přesouval na vozítku i pomalejší chůzí. Nyní bude doma odpočívat a chodit na kontroly.

Skoro tisíc kilometrů čekalo na účastníky Dakarské rallye během pátečního dne. Nejdříve 260 kilometrů přejezd, pak 370 kilometrů měřených úseků a poté 300 kilometrů přejezd do bivaku. A v Rijádu opět začalo hodně pršet. „Naštěstí mě velké přeháňky chytly pět kilometrů před dojezdem. Bylo to opravdu hodně dlouhé, speciálka rychlá a bavila mě. Jsem rád, že jsem se opět dostal do první patnáctky,“ dodal Martin Michek, který dojel čtrnáctý a stejné místo drží také v celkovém pořadí. Naopak Milan Engel, kterého zabrzdily technické problémy motocyklu, se po domluvě s týmem ORION – Moto Racing Group rozhodli v závodě dál nepokračovat.

Cesta čtyřkolkáře Zdeňka Tůmy letošním Dakarem končí. Jezdec týmu BARTH Racing musel boj o vysněný cíl předčasně vzdát kvůli zranění, které si přivodil po pádu ve čtvrté etapě. „Rozhodnutí bylo moc těžké. Je to hodně emotivní, ale po včerejším trápení jsem si musel přiznat, že je lepší neriskovat a že zdraví je přednější,“ uvedl Tůma, který byl ve slavný rallye průběžně na desátém příčce.

Rozličný průběh měla pátá etapa Dakarské rallye pro jezdce z ORION – Moto Racing Group. Zatímco Martin Michek se do cíle dostal jako šestnáctý, Milan Engel po více než 200 kilometrech musel motorku odstavit po technické závadě. „Nevím příčinu, proč se to zastavilo. Už druhý den mělo několik jezdců problémy s palivem a s vodou v benzínu. Jsem z toho akorát zklamaný,“ prohlásil Engel. Motorku pořadatelé českému týmu přivezou ve večerních hodinách. Pokud by se potvrdilo, že problém vznikl na základě paliva, mohl by Engel pokračovat dál. „Nevím, jestli bude v našich silách to s komisaři vykomunikovat, musíme navíc vše zanalyzovat. Je hlavně hrozně smutné, že se něco takového vůbec děje,“ dodal Ervín Krajčovič, šéf českého týmu.

Parádní výkony předvádějí jezdci ORION – Moto Racing Group. Na Dakarské rallye se po čtvrté etapě opět posunuli dopředu. Martin Michek zajel ve středu čtrnáctý nejrychlejší čas, skvěle se prezentoval také Milan Engel 28. místem. Michek navíc stihl pomoct soupeřům, na čelo ztrácí hodinu. „Čtrnácté místo je bomba! Jenže nás pustili do písku s velbloudí trávou, která neuhýbá, takže se hodně cvičilo s motorkou,“ popsal Michek z Českých Budějovic. Ve středu už na záplavy a déšť v Saudské Arábii nedošlo.