Jakub Kornfeil: Prsteníček
Jakub Kornfeil sice v závěru kvalifikace své třídy stopětadvacítek v Austrálii havaroval a zranil se. Do závodu však i tak vyrazí ze třinácté pozice, kterou se mu v závěru již nepodařilo vylepšit.
Jakub Kornfeil sice v závěru kvalifikace své třídy stopětadvacítek v Austrálii havaroval a zranil se. Do závodu však i tak vyrazí ze třinácté pozice, kterou se mu v závěru již nepodařilo vylepšit.
I přes výlet do japonského kačírku již ve druhé zatáčce prvního kola, veze domů z Motegi Jakub Kornfeil další body z MS třídy do 125ccm.
Z Aragónu si Jakub Kornfeil odváží po technické závadě své Aprilie jen 3 body za třináctou příčku v závodě, který se opět stal kořistí lídra šampionátu Nico Terola.
Vůbec se nedá říct, že by Jakub Kornfeil přecenil po včerejší kvalifikaci svá slova. V dnešním závodě opravdu opět bojoval o další své umístění v elitní desítce, i když však nakonec projel cílem až na místě dvanáctém.
Tradiční motocyklový závod na Těrlickém okruhu se při 28. ročníku Havířovského zlatého kahance zapíše do své historie pořádáním Evropského poháru silničních závodních motocyklů na přírodních okruzích. Tento šampionát známý pod názvem International road racing championship si odbude svou Českou premiéru na Těrlickém okruhu v nově pozměněném termínu ve dnech 27. - 28. srpna 2011.
S obrovskou úlevou nejen na mysli, ale i na duši, mohl si po nejnáročnějším víkendu své letošní sezóny Jakub Kornfeil nakonec opravdu oddechnout. Při domácí Grand Prix totiž skončil ve třídě stopětadvacítek na sedmém místě, což je určitě úspěch.
Překonat během 27 kol 19 soupeřů v poli a navíc na tak technicky náročné trati, jako je právě německý Sachsenring, kde zatáčka střídá zatáčku a navíc samé z kopce do kopce, to už chce opravdu pořádný jezdecký grif. A ten Jakub Kornfeil v dnešním závodě předvedl.
V článku naleznete ještě několik videí z letošních Brněnských Superbiků, která jsou natočená převážně v boxech.
Po páté z osmi dosavadních závodů letos bodoval Jakub Kornfeil v MS nejmenší třídy do 125ccm. A po čtvrté to byla trefa do elitní desítky, i když s pořádnou porcí štěstí.
RSA - tři obyčejná velká písmena. Pro lidi neznalé problematiky pak dokonce absolutně zcela nic neříkající písmena. Jenže pro ty, co se aspoň trochu v motocyklovém sportu orientují, se jedná o úplně zázračnou formuli. Obzvláště pak, když k nim připojíte ještě jedno slovo - Aprilia.