web stats
Přihlásit se Registrovat
Přihlaste se k vašemu účtu
Pokud účet nemáte, pak se zaregistrujte

Přijíždí nová Aprilia SXR 50

Motocyklový výrobce, který jako první od devadesátých let představil koncepci sportovního skútru v podobě ikonické Aprilie Aprilia SR 50, pokračuje v objevování nových obzorů v segmentu malých kubatur a představuje novou Aprilii SXR 50.

  • APRILIA SXR 50 PŘEPISUJE PRAVIDLA V SEGMENTU MALOOBJEMOVÝCH MĚSTSKÝCH SKÚTRŮ: KOMFORT A FUNKČNOST SKÚTRU VĚTŠÍHO OBJEMU KOMBINUJE S DYNAMIKOU, OBRATNOSTÍ A SPORTOVNÍM STYLEM LEGENDÁRNÍCH MODELŮ APRILIA 50 CM3

  • TECHNOLOGIE A ZÁBAVA RUKU V RUCE: LED SVĚTLA, DIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÝ PANEL, KONEKTIVITA A POVINNÝ ZÁVODNÍ DUCH SE SETKÁVAJÍ VŮBEC POPRVÉ VE SKÚTRU TOHOTO SEGMENTU

  • CENA PRO ČESKÝ TRH JE STANOVENA NA 64 900 KČ, PRVNÍ KUSY OČEKÁVÁME V MĚSÍCI ČERVNU

Aprilia SXR 50 přináší nový trend do segmentu skútrů 50 cm3, který kromě cílové skupiny velmi mladých jezdců nyní přitahuje mnohem širší a rozličnější klientelu. Aprilia SXR 50 je v podstatě prvním městským skútrem malé kubatury, který nabízí komfort, funkčnost a výbavu, jaké jsou obvykle vyhrazeny skútrům vyšší třídy. Zachovává přitom tradiční ovladatelnost, obratnost a typický osobitý vzhled sportovních skútrů Aprilia. Díky obratnosti a menším provozním nákladům je SXR 50 ideálním způsobem dopravy, splňujícím nejrůznější nároky každodenní mobility v městském prostředí a zaručujícím komfort, ovladatelnost a praktičnost skútrů vyšších kategorií.

SXR 50 pohání ultra moderní čtyřtaktní jednoválcový motor o objemu 50 cm3 splňující normu Euro 5, který je tichý a hbitý při typickém městském jízdním stylu, charakterizovaném častými zastávkami a rozjezdy, nemluvě o jeho extrémně nízké spotřebě paliva.

Sportovní design, ergonomie navržená pro maximální komfort

Design Aprilie SXR 50 je moderní a osobitý: přední části dominuje velká kapotáž s LED světlometem uprostřed. Duální světlomet je ve svislé ose rozdělen třetím prvkem a jasně tak odkazuje na design trojitého světla, používaného u sportovních motocyklů Aprilia. V předním světlometu jsou zabudovaná LED světla denního svícení a směrovky. Vysoká řídítka a plexištít zabudovaný do přední kapotáže dodávají vozidlu vzhled velkého GT skútru, a zároveň zajišťují pohodlnou jízdní pozici a ochranu jezdce.

Jakmile se usadíte v sedle, získáte okamžitě pocit, že máte vše pod kontrolou. Velký a plně digitální LCD přístrojový panel je vždy čitelný a obsahuje digitální tachometr, otáčkoměr, celkové a denní počítadlo kilometrů, ukazatel okolní teploty, digitální hodiny, palivoměr a řadu informací, které lze zobrazit pomocí tlačítka MODE na pravém ovladači: nejvyšší rychlost, průměrnou rychlost, okamžitou spotřebu, průměrnou spotřebu, napětí akumulátoru a stav dobíjení.

Systém konektivity Aprilia MIA, který je dostupný jako volitelné příslušenství, umožňuje propojení vozidla s vaším chytrým telefonem přes Bluetooth a využití dalšího potenciálu digitálního přístrojového panelu. Tato výbava je v segmentu 50cm3 skútrů naprostou novinkou, která dále zvýrazňuje výjimečnost technologické výbavy nové Aprilie SXR 50.

Prostřední část skútru charakterizuje rovná podlaha, na které je spousta místa pro nohy jezdce každé postavy a hodí se také na převážení malých zavazadel. Spolujezdec si může opřít nohy o praktické sklápěcí stupačky.

Sedlo je uspořádáno tak, aby poskytovalo maximální komfort a zároveň naprostou volnost pohybu i při jízdě ve dvou. Je dlouhé celých 850 mm a umístěné jen 775 mm nad zemí, aby manévrování při stání snadno zvládli jezdci jakékoli výšky.

Sedlo je rovněž ozdobeno dvojitým prošíváním. Tento cit pro detail se odráží také na prvcích s leskle šedým lakováním jako jsou boční panely, které dodávají zadní části vozidla elegantní vzhled, nebo kryt koncovky výfuku.

Moderní profil zadních LED světel při pohledu zezadu dále podtrhuje sportovní design zvýrazněný 12” hliníkovými ráfky s pěti paprsky.

Velký úložný prostor pod sedlem s objemem 20 litrů je vybaven vnitřním osvětlením a vejde se do něj otevřená přilba. Přepravní kapacitu pak zvyšuje praktický nosič zavazadel s integrovanými madly pro spolujezdce, přihrádka v přední kapotáži s USB dobíjecí zásuvkou na dobíjení mobilních zařízení a vytahovací háček na tašku.

Aprilia SXR 50 je v nabídce ve čtyřech barevných provedeních: dvou klasičtějších, Essence White a Instinctive Grey, a dvou sportovnějších se speciální grafikou: Power Red a matné Enigma Black.

Technika: účinnost, spolehlivost a snadná ovladatelnost

Aprilia SXR je vybavena moderním čtyřtaktním motorem o objemu 50 cm3 řady i-get se vstřikováním paliva, homologací Euro 5 a tříventilovým rozvodem. Tento skvělý jednoválec je výsledkem vývoje zaměřeného na maximální kvalitu a spolehlivost, stejně jako na snížení spotřeby a emisí v zájmu ekonomického provozu a respektu k životnímu prostředí ve městech. Jeho dojezd je vice než 40 km na jeden litr paliva, podle metodiky WMTC.

Efektivní systém vstřikování – s osmiděrovým injektorem, který dokonale rozprašuje palivo pro optimální spalování – pomáhá akceleraci z nízkých otáček. Ta se projevuje rychlou reakcí na plyn při typicky městském stylu jízdy doprovázeném neustálými zastávkami a rozjezdy.

Pohonná jednotka rovněž vydává minimální mechanický hluk díky konstrukci převodovky, která umožňuje udržovat vyšší rychlost jízdy a vnímat výkon motoru i za nižších otáček.

Rám tvoří bytelná kolébková konstrukce vyrobená z ocelových trubek a plechových tvarovek, jejíž tuhost se projevuje ovladatelností a jízdní stabilitou na úrovni skútru vyšší kategorie, přičemž jezdec má pocit dokonalé kontroly nad vozidlem.

Přední kolo vede teleskopická hydraulická vidlice, zatímco vzadu pracuje centrální tlumič, nastavitelný v pěti polohách, takže se vozidlo může dokonale přizpůsobit jízdě ve dvou.

12” ráfky kol jsou obuty do širokých pneumatik o rozměrech 120/70, které zaručují přilnavost a stabilitu, aniž by utrpěla obratnost či manévrovatelnost. Brzdový systém je složen z 220mm přední kotoučové brzdy s dvoupístkovým třmenem a spolehlivé zadní bubnové brzdy o průměru 140 mm.

Příslušenství

Pro zvýšení komfortu a funkčnosti Aprilie SXR 50 je určena řada originálního příslušenství.

Kapacitu velkého úložného prostoru pod sedlem lze navýšit pomocí 32litrového zadního kufru, do kterého se vejde i odklápěcí přilba. Opěrka ve stejné barvě a ze stejného materiálu jako sedlo se dá zakoupit samostatně.

Dalším praktickým doplňkem pro každodenní použití je větší a účinnější plexištít, protiskluzová gumová podložka na podlahu nebo praktický boční stojan. Do chladnějšího počasí se hodí rychloupínací pokrývka na nohy. která díky speciálnímu systému pevně drží tvar a zaručuje tak maximální ochranu.

Řadu příslušenství završuje systém konektivity Aprilia MIA, který umožňuje propojení vašeho chytrého telefonu s vozidlem přes Bluetooth.

Aprilia SXR 50 - Technické údaje

Typ motoru

Čtyřtaktní jednoválec i-get

Zdvihový objem motoru

50 cm3

Vrtání / zdvih

39 mm / 41,35 mm

Maximální výkon

2,4 kW při 7000 ot. za min.

Maximální točivý moment

3,3 Nm při 6250 ot. za min.

Rozvod

SOHC - 3 ventily

Chlazení

Vzduchem

Palivový systém

Elektronické vstřikování

Mazání

Olejová lázeň

Startér

Elektrický

Převodovka

Automatická s variátorem (CVT)

Spojka

Automatická odstředivá suchá

Rám

Jednoduchý kolébkový z ocelových trubek s lisovanými výztuhami

Přední odpružení

Teleskopická hydraulická vidlice, zdvih 76 mm

Zadní odpužení

Centrální tlumič, nastavitelný v 5 polohách

Přední brzda

Kotoučová, Ø 220 mm s plovoucím dvoupístkovým třmenem Ø 25,4 mm

Zadní brzda

Bubnová Ø 140 mm

Přední pneumatika

Bezdušová 120/70 - 12”

Zadní pneumatika

Bezdušová 120/70 - 12”

Délka

1 960 mm

Šířka

803 mm

Výška sedla

775 mm

Rozvor

1360 mm

Objem nádrže

7 litrů

Emisní norma

Euro 5

Nejnovější komentáře

Zajímavý, za mě do lesa a přírody elektromotorky určitě dávají smysl 👍
V Mostě to letos rozjeli ve velkém, paráda ...
Marco33 napsal komentář k Jakub Kornfeil se vrací!
Paráda, tak alespoň něco. Jen je škoda, že to asi nikde v televizi neuvidíme.. Nebo se pletu?...
Ranger61 napsal komentář k Nový provizorní kalendář MotoGP 2020
Sice dobrá zpráva, ale stejně bude Brno bez fanoušků a i bez novinářů jen u televize. Velice s podiv...