Kompletní výsledky závodníků královské třídy 500 ccm roku 1965. Mistrem světa se stal Mike Hailwood na motocyklu MV Agusta, druhý byl Giacomo Agostini a třetí Paddy Driver.
Celkové pořadí jezdců 500 ccm 1965
Poz. | Jméno | Motocykl | USA![]() |
GER![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
ULS![]() |
FIN![]() |
NAC![]() |
Body |
1 | ![]() |
MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 48 (64) | ||
2 | ![]() |
MV Agusta | 2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 38 (44) | ||
3 | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 26 | |
4 | ![]() |
Matchless | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 15 | ||||
5 | ![]() |
Norton | Ret | 9 | 5 | 9 | 4 | 3 | 9 | ||||
6 | ![]() |
Norton | 1 | 8 | |||||||||
7 | ![]() |
Matchless | 4 | 10 | 11 | 12 | 11 | 9 | 4 | 5 | 8 | 8 | |
8 | ![]() |
Norton | 2 | Ret | Ret | 6 | |||||||
9 | ![]() |
Norton | 2 | 6 | |||||||||
10 | ![]() |
Jawa | 6 | 8 | 3 | 5 | |||||||
11 | ![]() |
Norton | Ret | 7 | 7 | 3 | 4 | ||||||
12 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 3 | 4 | |||||||
13 | ![]() |
Norton | 3 | 4 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 3 | 4 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 3 | 4 | |||||||||
16 | ![]() |
Norton | Ret | 4 | Ret | 8 | 6 | 10 | Ret | 10 | 4 | ||
17 | ![]() |
RD Norton | Ret | 4 | Ret | Ret | 3 | ||||||
18 | ![]() |
Matchless | Ret | 4 | 3 | ||||||||
19 | ![]() |
Norton | 4 | 3 | |||||||||
20 | ![]() |
Norton | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 2 | ||||
21 | ![]() |
Matchless | 5 | 9 | 2 | ||||||||
22 | ![]() |
Norton | 5 | 2 | |||||||||
= | ![]() |
Moto Guzzi | 5 | 2 | |||||||||
24 | ![]() |
Matchless | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 6 | 2 | ||||
25 | ![]() |
Matchless | 7 | 14 | Ret | 8 | Ret | 6 | 1 | ||||
26 | ![]() |
Norton | Ret | 18 | 6 | 10 | 10 | 7 | 10 | 12 | 1 | ||
27 | ![]() |
Matchless | 6 | 8 | 1 | ||||||||
28 | ![]() |
Norton | 6 | 12 | Ret | 1 | |||||||
29 | ![]() |
Norton | Ret | 6 | 1 | ||||||||
30 | ![]() |
Norton | 6 | 1 | |||||||||
31 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | 7 | 0 | ||||||
32 | ![]() |
Jawa | Ret | 7 | Ret | 0 | |||||||
= | ![]() |
Norton | Ret | 7 | Ret | 0 | |||||||
34 | ![]() |
Norton | 7 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
BMW | 7 | 0 | |||||||||
36 | ![]() |
Norton | 9 | 8 | 9 | 0 | |||||||
37 | ![]() |
Matchless | 8 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
BMW | 8 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 8 | 0 | |||||||||
40 | ![]() |
Norton | 14 | 11 | 9 | 0 | |||||||
41 | ![]() |
BMW | 9 | 16 | 0 | ||||||||
42 | ![]() |
Norton | 9 | 0 | |||||||||
43 | ![]() |
Matchless | Ret | 10 | Ret | 0 | |||||||
44 | ![]() |
Norton | 10 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Matchless | 10 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
BMW | 10 | 0 | |||||||||
47 | ![]() |
Lancefield Norton | Ret | Ret | 11 | 0 | |||||||
48 | ![]() |
Matchless | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Triumph | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | |||||||||
53 | ![]() |
Matchless | Ret | 15 | 16 | 12 | 13 | 0 | |||||
54 | ![]() |
Norton / Matchless | 15 | 12 | Ret | 0 | |||||||
55 | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | ||||||
56 | ![]() |
Matchless | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||||
57 | ![]() |
Norton | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
BSA | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 12 | 0 | |||||||||
60 | ![]() |
Norton | 14 | Ret | 13 | 0 | |||||||
61 | ![]() |
Norton | Ret | 13 | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | 13 | Ret | 0 | ||||||||
63 | ![]() |
AJS | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Horex | 13 | 0 | |||||||||
68 | ![]() |
Norton | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 14 | 0 | |||||||||
71 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 15 | 0 | |||||||
72 | ![]() |
Norton | 15 | Ret | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | Ret | 15 | 0 | ||||||||
74 | ![]() |
Matchless | 15 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 15 | 0 | |||||||||
76 | ![]() |
Matchless | 31 | 16 | 0 | ||||||||
77 | ![]() |
Norton | 17 | 0 | |||||||||
= | ![]() |
Norton | 17 | 0 | |||||||||
79 | ![]() |
Norton | 19 | 0 | |||||||||
80 | ![]() |
Matchless | 20 | Ret | 0 | ||||||||
81 | ![]() |
Matchless | 21 | 0 | |||||||||
82 | ![]() |
Norton | 22 | 0 | |||||||||
83 | ![]() |
Norton | 23 | 0 | |||||||||
84 | ![]() |
Matchless | 24 | 0 | |||||||||
85 | ![]() |
Norton | 25 | 0 | |||||||||
86 | ![]() |
Norton | 26 | Ret | 0 | ||||||||
87 | ![]() |
Triton | 27 | 0 | |||||||||
88 | ![]() |
Norton | 28 | 0 | |||||||||
89 | ![]() |
Norton | Ret | 29 | Ret | Ret | 0 | ||||||
90 | ![]() |
BSA-Norton | 30 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Vostok | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless / DKW | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Ducati | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
BSA | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Paton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Bianchi | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Vostok | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Gilera | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
MW Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | |||||||||
Poz. | Jméno | Motocykl | USA![]() |
GER![]() |
MAN![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
ULS![]() |
FIN![]() |
NAC![]() |
Body |
- Zdroj: https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)