Kompletní výsledky závodníků GP 350 ccm roku 1982. Mistrem světa se stal Anton Mang na motocyklu Kawasaki, druhý byl Didier de Radiguès a třetí Jean-François Baldé.
Celkové pořadí jezdců GP 350 ccm 1982
| Poz. | Jméno | Motocykl | ARG |
AUT |
FRA |
NAT |
NED |
GBR |
FIN |
CSS |
GER |
Body |
| 1 | Kawasaki | Ret | 2 | WD | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 81 | |
| 2 | Chevallier | 3 | Ret | 2 | 1 | DNS | 2 | Ret | 1 | 12 | 64 | |
| 3 | Kawasaki | 2 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | Ret | 14 | 9 | 59 | |
| 4 | Chevallier | 4 | 1 | Ret | 6 | 7 | 17 | 7 | 5 | 3 | 52 | |
| 5 | Yamaha | 1 | Ret | WD | 2 | DNS | 4 | Ret | 10 | 36 | ||
| 6 | Yamaha | 6 | 4 | Ret | 3 | Ret | 9 | 11 | 5 | 31 | ||
| 7 | Yamaha | 5 | 5 | 8 | 9 | Ret | 3 | 7 | 31 | |||
| 8 | Yamaha | DNS | Ret | 14 | 5 | 5 | 2 | 7 | Ret | 20 | ||
| 9 | Yamaha | Ret | 3 | WD | Ret | 4 | Ret | 8 | 17 | Ret | 21 | |
| 10 | Yamaha | 6 | Ret | 7 | 6 | 13 | Ret | 6 | DNS | 19 | ||
| 11 | Yamaha | 7 | 7 | 12 | Ret | 15 | Ret | 12 | 4 | 16 | ||
| 12 | Armstrong | 12 | 9 | 15 | 8 | 8 | 5 | 9 | Ret | 16 | ||
| 13 | Yamaha | 1 | 15 | |||||||||
| 14 | Yamaha | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | 15 | ||||
| 15 | Armstrong | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | 12 | |
| 16 | Yamaha | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 12 | ||
| 17 | Rotax | 4 | 11 | 16 | Ret | 8 | DNS | 11 | ||||
| 18 | Yamaha | 11 | 11 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 20 | 10 | ||
| 19 | Chevallier | Ret | 4 | Ret | 8 | |||||||
| 20 | 19 | 4 | Ret | 8 | ||||||||
| 21 | Yamaha | Ret | 6 | 8 | Ret | DNQ | DNS | 8 | ||||
| 22 | Yamaha | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 6 | 7 | ||||
| 23 | Yamaha | 9 | 6 | 16 | 15 | 7 | ||||||
| 24 | Yamaha | 6 | DNS | 5 | ||||||||
| 25 | Yamaha | 7 | 21 | Ret | Ret | 4 | ||||||
| 26 | Yamaha | Ret | Ret | Ret | 14 | 29 | 10 | 15 | 8 | 4 | ||
| 27 | Armstrong | Ret | 8 | Ret | 3 | |||||||
| 28 | Yamaha | 8 | 3 | |||||||||
| 29 | Kawasaki | 9 | 2 | |||||||||
| 30 | Yamaha | 10 | 12 | Ret | 18 | 1 | ||||||
| 31 | Yamaha | 16 | DNQ | Ret | 10 | 1 | ||||||
| 32 | Yamaha | 13 | Ret | 10 | 20 | 11 | 20 | Ret | 1 | |||
| 33 | Armstrong | 10 | 1 | |||||||||
| 34 | Yamaha | Ret | 10 | Ret | DNS | 11 | Ret | 1 | ||||
| 35 | Yamaha | 10 | 20 | 14 | Ret | 17 | Ret | 1 | ||||
| Yamaha | 11 | 0 | ||||||||||
| GR2 | 11 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 11 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 15 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
| Yamaha | Ret | 12 | 22 | 0 | ||||||||
| Yamaha | 12 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 12 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 18 | Ret | 13 | Ret | 28 | 14 | 19 | 14 | 0 | |||
| Yamaha | Ret | 16 | Ret | 13 | 21 | Ret | 0 | |||||
| Yamaha | 13 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 13 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 13 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 14 | 18 | Ret | Ret | 0 | ||||||
| Yamaha | 18 | 14 | 0 | |||||||||
| Yamaha | 14 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 16 | Ret | 15 | 0 | ||||||||
| Yamaha | Ret | Ret | 15 | 22 | Ret | Ret | 0 | |||||
| Yamaha | Ret | 15 | 0 | |||||||||
| Yamaha | 17 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||
| Yamaha | 16 | Ret | 0 | |||||||||
| Yamaha | 16 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 17 | 18 | 0 | |||||||||
| Yamaha | 17 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 17 | 0 | |||||||||
| Yamaha | 18 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 19 | Ret | 0 | |||||||||
| Yamaha | Ret | 19 | 0 | |||||||||
| Yamaha | 21 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 23 | Ret | 0 | |||||||||
| Yamaha | 23 | Ret | 0 | |||||||||
| Yamaha | 24 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 24 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 25 | 0 | ||||||||||
| Rotax | 25 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 26 | Ret | 0 | ||||||||
| Yamaha | 26 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 27 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 30 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | Ret | 31 | 0 | ||||||||
| Yamaha | 32 | DNQ | 0 | |||||||||
| Yamaha | Ret | DNQ | Ret | Ret | 0 | |||||||
| Yamaha | Ret | DNQ | Ret | 0 | ||||||||
| Armstrong | Ret | Ret | 0 | |||||||||
| HGH | Ret | DNQ | 0 | |||||||||
| Yamaha | Ret | DNQ | 0 | |||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Siroko | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Kawasaki | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||
| Beko | DNS | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNS | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 |
- Zdroj https://en.wikipedia.org
-
- kurzíva = nejrychlejší kolo závodu
- výsledek tučně = poleposition
- Ret = nedokončil závod (retired)
- NC = neklasifikován (non-classified)
- C = závod zrušen (cancelled)
- EX = vyloučen (excluded)
- DNS = nenastoupil do závodu (did not start)
- DSQ = diskvalifikován (disqualified)
- DNQ = nekvalifikoval se (did not qualified)
- DNP = nezúčastnil se (did not participate)
- WD = výsledek anulován (withdrew)