V šedesátých letech se jezdilo silniční mistrovství republiky také na velmi zajímavém okruhu ve Kdyni. Vedení místního strojírenského podniku zde drželo nad závody ochranou ruku po celou dobu jejich trvání. Mezi jezdci oblíbená, zatáčkovitá trať vedla svou jednou polovinou městem, druhou se vracela po jeho okraji zpět.
Podívejte se na tyto naprosto úžasné záznamy závodů z roku 1985. Závody plné předjížděcích manévrů s dvoutaktními motocykly o objemu 500cc, které se v zatáčkách vlní a na rovinkách jezdí neustále po zadním kole. Jako hlavní aktéři jsou na videích vidět nejvíce Kenny Roberts, Eddie Lawson, Randy Mamola a Mike Baldwin. Takhle vypadají opravdové závody!
Misano je autodrom nacházející se jen pár metrů od moře v nádherné oblasti pobřeží Rimini na východě Itálie. Okruh je velmi obtížný, různorodý a již prošel mnoha úpravami, kdy největší byla změna směru jízdy na okruhu.
Prachovské skály znamenají kromě bizardních pískovcových masivů především pěší i cyklistické stezky v nádherné krajině českého ráje. V šedesátých a sedmdesátých letech však tento pojem znamenal pro každého motoristu jen jedno jediné: mezinárodní motocyklové závody na 14,5 km okruhu u Jičína pod názvem: Cena Prachovských skal.
V 60 a 70 letech minulého století se silniční závody jezdily také v Klatovech na okruhu u obce Čínov. Jedna z našich nejhezčích přírodních tratí byla rychlá, technická, ale i nebezpečná. Došlo zde v průběhu let k několika vážným úrazům. Kvůli tragické události v roce 1976, byl však tento okruh definitivně vymazán z našich motocyklových kalendářů..
V Písku, na okruhu u Dobešického statku, jezdily silniční motocykly od roku 1968 pravidelně dvakrát v roce. Před sezónou se konalo soustředění jezdců první a druhé výkonnostní třídy, na podzim se jezdilo o body do MR. Vzhledem k tragické události se zde však závodilo v roce 1975 naposledy…
Konec motocyklových závodů na okruhu v Písku po tragické události znamenal, že v roce 1975 převzali pořadatelskou štafetu v Jižních Čechách členové AMK Jindřichův Hradec. Na jejich rychlém a relativně „bezpečném“ okruhu se jezdily velmi atraktivní mezinárodní silniční závody, ale i domácí mistrovství…
Silniční závody se v Hluboké nad Vltavou jezdily od roku 1953. Sedmý ročník, v roce 1960, se jel už jako mistrovství republiky. Ukončení této motocyklové tradice přišlo paradoxně v době, kdy byl okruh prodloužen vybudováním nového, moderního úseku silnice mimo město. Na této, tehdy bezkonkurenční trati se tak bohužel nikdy nejelo...
Dlouhá, rychlá, těžká, nebezpečná a zároveň nádherná přírodní trať byla zařazena do kalendáře mistrovství světa v roce 1965. Pořadatelé tento skvost dokázali udržet v kalendářích FIM až do roku 1986! Kdo by neznal Farinku, Veselku, Myslivnu či Baltisbergerovu zatáčku?
V Ústí nad Labem se do roku 1982 odjelo celkem 21 ročníků silničních závodů motocyklů na několika variantách městských okruhů, včetně závodu do vrchu. Později, když se už nenašla vhodná silnice, pořadatelé z AMK Česká brána své závody přesunuly na nedaleký autodrom do Mostu..
