V Písku, na okruhu u Dobešického statku, jezdily silniční motocykly od roku 1968 pravidelně dvakrát v roce. Před sezónou se konalo soustředění jezdců první a druhé výkonostní třídy, na podzim se jezdilo o body do MR. Vzhledem k tragické události se zde však závodilo v roce 1975 naposledy…

Konec motocyklových závodů na okruhu v Písku po tragické události znamenal, že v roce 1975 převzali pořadatelskou štafetu v Jižních Čechách členové AMK Jindřichův Hradec. Na jejich rychlém a relativně „bezpečném“ okruhu se jezdily velmi atraktivní mezinárodní silniční závody, ale i domácí mistrovství…

Silniční závody se v Hluboké nad Vltavou jezdily od roku 1953. Sedmý ročník, v roce 1960, se jel už jako mistrovství republiky. Ukončení této motocyklové tradice přišlo paradoxně v době, kdy byl okruh prodloužen vybudováním nového, moderního úseku silnice mimo město. Na této, tehdy bezkonkurenční trati se tak bohužel nikdy nejelo...

Dlouhá, rychlá, těžká, nebezpečná a zároveň nádherná přírodní trať byla zařazena do kalendáře mistrovství světa v roce 1965. Pořadatelé tento skvost dokázali udržet v kalendářích FIM až do roku 1986! Kdo by neznal Farinku, Veselku, Myslivnu či Baltisbergerovu zatáčku?

V Ústí nad Labem se do roku 1982 odjelo celkem 21 ročníků silničních závodů motocyklů na několika variantách městských okruhů, včetně závodu do vrchu. Později, když se už nenašla vhodná silnice, pořadatelé z AMK Česká brána své závody přesunuly na nedaleký autodrom do Mostu..

Neuvěřitelných 30 let se jezdily ve Znojmu silniční závody motocyklů. Na zajímavém okruhu „u Městského lesíka“ tak například zvítězil ve třídě 250 ccm v roce 1963 Gustav Havel na Jawě, stejně jako o dvacet let později Pavol Dekánek s Yamahou..

Ve městě výroby motokrosových a silničních závodních motocyklů ČZ se jel rychlostní závod v roce 1983 zásluhou pořadatelů z AMK Katovice. Jelo se na rychlém, 5 km dlouhém okruhu za městem. O tři roky později, při druhém ročníku, čekali diváci na vítězství svého jezdce na domácí trati ve třídě MR 500ccm marně..

V roce 1982 se pořadatelé z AMK Městec Králové opět stěhují na novou trať. Tentokrát již naposled. Silniční okruh zasazený v polích nedaleko Poděbrad byl na naše poměry velmi bezpečnou tratí s kvalitním povrchem a měl před sebou velkou budoucnost...

V Kolíně měly motocyklové závody dlouholetou tradici. Do roku 1958 se jezdilo na okruhu v samotném centru města. Pátý ročník kolínských závodů se uspořádal po dlouhých dvaceti letech už na novém okruhu, v městské čtvrti Sendražice. U jezdců oblíbená trať však měla jeden zásadní problém - stále se zhoršující kvalitu silnice…

V Praze se kromě tradičního a populárního závodu do strmého vrchu teréních motocyklů v Břevnově, jel v roce 1976 i první silniční závod motocyklů do vrchu na trati Velká Chuchle - Slivenec. O tom, že první ročník byl zároveň i poslední se však nakonec postarali místní zahrádkáři..