Přihlásit se
x
x
Registrovat
x

Ořechov

Kapitoly článku

Dovolím si tvrdit, že jeden z nejkrásnějších přírodních okruhů u nás se nacházel kousek pod Brnem, v malé obci Ořechov. Takové české motocyklové Monte Carlo. Naprostá bomba! A nic na tom nemění fakt, že silnici těsně lemovaly domy z obou stran. Jakoby tu nejdřív někdo postavil ideální motocyklový okruh a teprve pak se k němu přistavila vesnička…

 

Ořechovský trojúhelník

V bývalém Československu se ještě v osmdesátých letech jezdilo několik závodů na typických městských okruzích: Kolín, Kopčany, Holíč, Malacky, Pezinok atd. Naprostá perla mezi těmito okruhy jednoznačně byla trať v Ořechově u Brna. Kdo měl to štěstí zde závodit, tak mi dá určitě za pravdu. V Ořechově, nedaleko okruhu naší Velké ceny, se silniční závody pořádaly v šedesátých až osmdesátých letech a to výhradně jen pro moravské jezdce třetí výkonostní třídy. Jezdil se tam oblastní přebor skupiny C, startovní rošt kubatur 250 a 350 ccm byl většinou doplněn o jezdce druhé výkonostní třídy. Vzhledem k malé propustnosti tratě a jejího charakteru zde nebyly nikdy ambice pořádat závody vyššího kalibru. Přesto se mnohdy muselo již v tréninkách tvrdě bojovat o účast v samotném závodě. Tento další svátek motocyklové silnice na brněnsku zajišťovali pořadatelé z n.p. Silnice Brno se sídlem v Ořechově a JZD Ořechov.

Ořechov - jedna ze zatáček..Ořechov - před startem závodu...Ořechov:  Jaroslav Brzobohatý, Jawa 125ccm..

Okruh vedl skoro výhradně „mezi domy“ a měl snad všechny druhy zatáček, které na sebe plynule a přirozeně navazovaly. A přesně v tom bylo kouzlo téhle trati. Levá, pravá, levá, pravá… nahoru, dolu a Ořechov 1966tak pořád dokola, neboť se zde závody jezdily až na 20 kol. Jednomu by se z toho zamotala hlava. 300 zatáček za závod jako v Hořicích. Pro jezdce i diváky skutečně lahůdka. Škoda, že pořadatelé neumožňovali účast na těchto závodech také českým jezdcům, byť jen třeba na doplnění startovního pole. Vyjímkou byl rok 1983, kdy na start třídy 250 pustili dva jezdce z čech, kteří nakonec obsadili k velké nelibosti domácích matadorů první dvě místa v závodě. A že se tehdy jela pěkná palba v dešti, o tom by mohl vyprávět vítěz tohoto zmoklého závodu, pražský jezdec František Hřib. Bohužel - loni mu osud v jedné ze zatáček, kousek za Liběchovem nebyl nakloněn… Pořadatelé v Ořechově pro bezpečnost dělali vždy maximum. S rostoucími rychlostmi motocyklů se stále více navyšovaly počty balíků slámy, kterými byly obklopeny zdi domů a to až ve třech patrech. Zkrátka něco jako průjezd Bosonohy. Zcela výjimečná atmosféra. Okruh měřil necelých 2,5 km, měl 15 zatáček, z toho 8 levých a 7 pravých. Na větší části tratě měl tehdy velmi kvalitní asfaltový koberec a vedl ulicemi Pavlíkova, Sokolská, Brněnská, Ořechovičská, Ježkov.

Ořechov - #4- J. MarekOřechov - Tolarova ulice - výjezd z depa...Ořechov 1971, start 50 ccm: #5 E. Klimek, Tomos 50..Jezdci před startem v Ořechově 1971..

Start a cíl byl v ulici Pavlíkova za autobusovou zastávkou. Řadíme nahoru a pod plným plynem projedeme levý mírný oblouk na který navazuje první pravá. Za ní podřadit a projet esíčko se živým plotem bránícím výhledu ve výjezdu. Na plný plyn vyletíme do stoupání přes náměstí a

Ořechov 1983 - třída 250ccm, start zmoklého závodu na 20 kol: #19 F. Hřib, #23 P. Foltán, #13 V. Hladík, #63 J. Heincl...Ořechov 1974 - zatáčky v ulici Ořechovičské: #5 J.Ludvík, #4 J.Marek...Ořechov: #72 Saša Vysloužil...František Hřib - Jawa 250 -2V

dobržďujeme v mírné levé, která se utahuje až do vinglu na první křižovatce. Navazuje další levá, obě se dají projet v jednom náklonu. Za sokolovnou před pravou zatáčkou musíme podřadit, je trochu hrbolatá a nakopává ven ze silnice. Výjezd z ní je do půlkilometrové rovinky do stoupání, k nejvyššímu bodu tratě pod plným plynem a přes horizont. A je tu nejtěžší místo na brzdy, ze šestky až na jedničkový vracák o 1800 na křižovatce v Brněnské ulici. Zde se dalo hodně získat i hodně ztratit. Ale už jedeme z kopce rychlou pravou, následuje mírný levý oblouk na plný plyn a v další lehké pravé si už musíme podřadit a připravit nájezd do těžké, nebezpečné levé zatáčky, která hodně vynáší. Navazuje pravá těsně kolem zídky, výjezd je ale už pod plynem a řadíme vyšší převodový stupeň do mírné levé. Další levá do stoupání navazuje, je táhlá a řadíme v ní dál nahoru, trochu to poskakuje. Po krátké rovince se držíme mírně vpravo a opět tvrdě na brzdy do levé dvojkové cílové zatáčky na křižovatce. Výjezd z ní je do pravého oblouku a jsme v cíli. Domyslete si místo únikových zón sloupy elektrického vedení, baráky, kamené zídky, obrubníky, živé ploty a stromy podél silnice. Trochu nebezpečná, ale krásná trať!

Ořechov: krásná partie za kapličkou... F. Valacilová zatáčka v Ořechově...Ořechov - cílová zatáčka v roce 2009...

 Když skončil 15.ročník Ořechovského trojúhelníku v roce 1986, nikdo tehdy netušil, že se tu ten rok jelo naposled. Ve vší tichosti tady tenkrát zanikl jeden velký, neopakovatelný závod. Je to až neuvěřitelné, že lidé, kteří se v Ořechově podíleli na pořádání závodů, se následně začali věnovat fotbalu. Dokonce i v restauraci "U rybníčku" zmizely ze stěn všechny fotografie, které tuto slavnou éru připomínaly. Jakoby se po všem slehla zem. V současnosti, pokud si projedete bývalý okruh, musíte zalitovat, že nejste na silnici sám. To neustálé střídání pravých a levých zatáček s převýšením tratě Vás i dnes nutí jet stále další a další kolo. Čas však zapracoval na kvalitě povrchu, přibylo mnoho záplat, krajnice se sypou a z asfaltu na Vás čumí pár kanálů navíc a jako na potvoru zrovna v ideální stopě..!

Mapa okruhuOřechov 1971Mapa okruhu v Ořechově..
 
Jsou okruhy, které mají mnohaletou tradici a bohatou historii. Okruh v Ořechově patří do zcela opačné kategorie a vzpomínky na něj pomalu zapadá. Budeme proto vděční za každou Vaši informaci nebo fotografii, kterou nám pošlete ať už jako tehdejší jezdci, diváci nebo pořadatelé tohoto závodu…
 
 
  • Zdroje

    Fotografie a dokumenty ze svého archivu s díky poskytli: L. Bělič, J. Brzobohatý, K. Šoukal, I. Benda a další. Video: Jan Novák. Mapy: moto-svet.cz

  • Podělte se o dobové materiály!

    Pokud někdo vlastníte ve svém archivu fotky z tohoto nebo i z jiných závodů minulé doby, podělte se s ostatními příznivci motocyklových závodů. Napište e-mail na: , obratem se s Vámi spojíme. Jednotlivé články tak budou neustále aktualizovány o tyto nové dobové fotografie!

  • Autorský obsah

    Tento článek, stejně jako ostatní, je autorský. Kopírování je možné pouze se souhlasem autora a uvedením zdroje.

Článek byl naposledy upraven: 12.03.2019
Pavlíkova 33, Ořechov, 664 44, Česko

Komentáře (3)

Tento komentář byl správcem sbalen (minimalizován)
Na videu byl vidět Laďa Nojbauer(nevím jak se to správně píše),kterej byl jedním z duchocních otců závodů v Ořechově,ale nezapomenutelná vzpomínka na to jak Saša Vysloužil každý kolo u depa tahal nohy po zemi aby odvrátil skok do příkopy je stále živá.
Tento komentář byl správcem sbalen (minimalizován)
Mirek Vasicek. Tak to byl muj prvni zavod.Kombinezu y dvoumetrovyho chlapa ,zkacena v pase ale tak,ze pri rostlacovani motocyklu to bylo vpredu moc kratky,proste kastrace.Navic jsem zapomnel vytahnout hadru z karburatoru-soupatko-,a z vrchu uz jsem slysel Pavla Sevcika se ctyrtaktem se me to podarilo nahodit. 3misto.Mohl jsem vyhrat.
Tento komentář byl správcem sbalen (minimalizován)
krásný , jako kluk jsem u žádnej závodů ať to by trojúhelník nebo později i závody do vrchu nemohl chybět a co teprve po skončení závodu na pinckovi a později na dvěapůle a třiapůle brázdil na plnej plyn ten náš triangl samozřejmě v kraťasích a bez helmy :D teď s odstupem času vím že i bez mozku takovej nálet bránou dolů k rybníku kolem kapličky na roztočenou čtyřku s chomáčem jisker od zbytku stojanu neustále v zatáčkách drhnoucích o zem to byl zážitek hodný hrobaře,no přežil jsem ale dnes už bych to asi nezopákl .
K článku nejsou žádné komentáře

Přidejte komentář

  1. Komentář píšete jako host. Zaregistrujte se, nebo se přihlašte k Vašemu účtu.
0 znaků
Opište text z obrázku níže

Nejnovější komentáře

Michal napsal komentář k Most
Parádní článek. díky! V posl. čísle magazínu Automobil vyšel článek o mostecké Interseri...
tomini napsal komentář k 1979
Pěkně udělaný přehled silničních závodů, zatím v létech 1975 až 79 dle dostupných mater...
Vladik58 napsal komentář k Divišov 1955
Parádní fotky, ta nostalgie!
Škoda, že tu nejsou i okruhy předválečné.. ve třicátých letech se jezdilo taky skoro každ...