GP Maďarska 2026 - Salač zazářil 2. místem a Marc Márquez oslavil 100. vítězství

Maďarský závodní víkend 5.-7.6.2026 na okruhu Balaton Park se zapsal do historie motocyklového sportu především díky úspěchu Marca Márqueze, který v hlavním závodě královské kubatury MotoGP vybojoval své jubilejní 100. vítězství v rámci Grand Prix. Pro španělského šampiona šlo o první triumf po devítiměsíční odmlce a náročné operaci ramene, přičemž jeho nadvládu potvrdil i zisk pole position a vítězství v sobotním sprintu. Maďarská trať, která hostila teprve svou druhou velkou cenu, nabídla divákům dramatické souboje ve všech třídách, přičemž pro české fanoušky byl vrcholem víkendu opravdu skvělý výkon Filipa Salače v kategorii Moto2.

Celý víkend doprovázelo jasné slunečné počasí s modrou oblohou, které však v pátek a v sobotu komplikoval nárazový vítr. I přes příznivé klima se okruh Balaton Park potýkal s kritikou jezdců ohledně nízké přilnavosti nového asfaltu v první a šesté zatáčce, což vedlo k řadě pádů a nebezpečných situací. Návštěvnost nedělního programu byla odhadována na přibližně 32 000 diváků, což v porovnání s tradičními evropskými okruhy představuje poněkud slabší kulisu. Největší kontroverzí víkendu se stala diskvalifikace favorita třídy Moto3 Adriána Fernándeze z prvních šesti závodů sezóny poté, co technická kontrola odhalila manipulaci s pečetěmi motorů jeho týmu Leopard Racing. Mezi osobnostmi v paddocku nechyběl majitel týmu Trackhouse Justin Marks, který zde představil nového titulárního sponzora a řešil budoucnost týmu po odchodu manažera Davide Brivia.

Závod MotoGP: Marc Márquez a jeho 100. vítězství v kariéře

Hlavní nedělní závod MotoGP začal dramatickou hromadnou nehodou v první zatáčce, kterou způsobil Jorge Martin. Španělský jezdec nezvládl brzdění do úzké první šikany, ztratil kontrolu nad strojem a smetl s sebou vedoucího muže šampionátu Marca Bezzecchiho, dále Fermína Aldeguera, Raúla Fernándeze a Fabia Di Giannantonia. Pouze Di Giannantonio byl schopen po pádu pokračovat, zatímco Martin byl za svůj incident potrestán dvojitým trestem „long lap penalty“ pro nadcházející závod v Brně. Toto vyřazení klíčových konkurentů výrazně ovlivnilo průběh závodu a otevřelo cestu k boji o pódium pro zbytek pole.

V čele se usadila dvojice Marc Márquez a Pedro Acosta, kteří se zbytku startovního pole okamžitě vzdálili. Acosta se ve druhém kole ujal vedení a snažil se nastavit vysoké tempo, zatímco Márquez se trpělivě držel na druhém místě a šetřil pneumatiky i své fyzické síly. Rozhodující okamžik nastal ve 14. a 15. kole, kdy Márquez zahájil útok. Po několika výměnách pozic v zatáčkách 9 a 11 se Márquez definitivně prosadil do čela, zajel nejrychlejší kolo závodu a vytvořil si bezpečný náskok, který udržel až do cíle. Pedro Acosta projel cílem druhý se ztrátou necelých dvou sekund.

Stupně vítězů doplnil Francesco Bagnaia, který po vlažném startu těžil z chaosu v první zatáčce a osamoceně si dojel pro třetí místo, své třetí pódiové umístění v řadě. Za ním sváděli boj Ai Ogura a Luca Marini, přičemž japonský jezdec Aprilie byl v závěru úspěšnější a obsadil čtvrtou příčku. Skvělý výkon předvedl náhradník Iker Lecuona, který na tovární Ducati týmu Gresini obsadil vynikající sedmé místo poté, co v posledním kole překonal veterána Jacka Millera. Navzdory svému pádu zůstává Marco Bezzecchi v čele průběžného hodnocení šampionátu, ovšem Márquez se díky plnému bodovému zisku výrazně dotáhl na špičku.

Sprintový závod MotoGP: Vítěžství Marca Márqueze stylem start-cíl

V sobotním sprintu na 13 kol Marc Márquez dokonale využil výhodu prvního místa na startu. Ihned po zhasnutí světel se ujal vedení a již v prvním kole si vybudoval náskok téměř jedné sekundy na druhého Pedra Acostu. Acosta po závodě přiznal, že Márquezova úroveň přilnavosti a rychlost v levotočivých zatáčkách byly „z jiného světa“, a on sám nebyl schopen na toto tempo v úvodu závodu reagovat. Márquez si svůj dvousekundový odstup kontroloval s naprostým přehledem a připsal si své 18. vítězství ve sprintu, čímž vyrovnal historický rekord Jorgeho Martina.

Za vedoucí dvojicí se odehrával souboj o zbývající pódiovou pozici. Marco Bezzecchi předvedl vynikající start ze šestého místa a okamžitě se posunul na třetí příčku. Na něj vyvíjel tlak nováček Fermín Aldeguer, který však v deváté zatáčce třetího kola udělal chybu, vyjel z ideální stopy a propadl se za Raúla Fernándeze. Bezzecchi tak získal potřebný klid a třetí místo bezpečně uhájil, čímž v tu chvíli navýšil svůj náskok v celkovém hodnocení na 20 bodů. Raúl Fernández nakonec dojel čtvrtý, což pro tým Trackhouse znamenalo velmi solidní výsledek. Jorge Martín se po jezdecké chybě ve druhém kole musel spokojit s šestým místem, zatímco Francesco Bagnaia sváděl v závěru tvrdý boj s Fabiem Di Giannantoniem o poslední bodovanou devátou příčku. Bagnaia svou pozici o pouhé dvě desetiny sekundy uhájil. Pro Dioga Moreiru bylo sedmé místo ve sprintu nejlepším výsledkem dosavadní kariéry a byl tak nejúspěšnějším zástupcem značky Honda v tomto krátkém závodě.

Závod Moto2: Filip Salač na bedně, skvělé 2. místo

Pro české fanoušky byl historický 300. závod třídy Moto2 největším tahákem víkendu a Filip Salač opravdu nezklamal. Poté, co v kvalifikaci obsadil skvělé druhé místo se ztrátou pouhých 24 tisícin sekundy na polemana Izana Guevaru, předvedl v závodě naprosto špičkový výkon. Filip Salač skvěle odstartoval, okamžitě se ujal vedení. V první polovině závodu diktoval tempo celého pole a držel za sebou Manuela Gonzaleze, který na něj vyvíjel neustálý tlak. Pro Filipa Salače to byl jeden z nejlepších výkonů za poslední roky a jasný signál návratu do absolutní špičky. Klíčový okamžik pro vývoj závodu nastal ve 12. kole. Manuel Gonzalez zaútočil na českého jezdce v šikaně v deváté zatáčce a převzal vedení. Filip Salač se však nevzdal a okamžitě odpověděl svým osobním maximem, čímž se pokusil lídra udržet v kontaktu a zároveň si vytvořit náskok na dotírajícího Sennu Agiuse. Gonzalez sice v závěru dokázal svůj náskok mírně navýšit na 1,5 sekundy, ale Filip Salač si s přehledem dojel pro své první pódiové umístění od roku 2024. Toto druhé místo je pro českého závodníka obrovským povzbuzením před jeho nadcházející domácí Grand Prix v Brně.

Třetí místo obsadil Senna Agius, který v dramatickém posledním kole odrazil útok Davida Alonsa, přičemž oba jezdce v cíli dělily pouhé čtyři desetiny sekundy. Smolařem závodu se stal držitel pole position Izan Guevara, který po nepodařeném startu dostal penalizaci „long lap“ za nebezpečnou změnu směru a dokončil závod jako šestý. Manuel Gonzalez svým třetím vítězstvím v řadě upevnil vedení v šampionátu a nyní vede s náskokem téměř 50 bodů. Pro Filipa Salače a jeho tým OnlyFans American Racing jde o parádní výsledek, který potvrzuje jejich konkurenceschopnost na technických tratích typu Balaton Parku.

Závod Moto3: Dominantní vítězství Máxima Quilesea

Třída Moto3 nabídla od samého začátku napínavou podívanou. Z pole position startující David Almansa sice zpočátku vedl, ale v sedmém kole ho překonal Máximo Quiles. Quiles poté nasadil drtivé tempo, zajel rekordní kola a postupně si vybudoval bezpečný třísekundový náskok. Za vedoucí dvojicí se však strhla obrovská bitva o třetí místo, do které bylo zapojeno několik jezdců, včetně Alvara Carpeho, který se neuvěřitelným způsobem propracoval vpřed až z 18. místa na startovním roštu.

Závěr závodu poznamenal hrozivě vyhlížející incident v nájezdu do 12. zatáčky posledního kola. David Muñoz po kontaktu se zadním kolem Alvara Carpeho havaroval přímo do cesty Valentinu Perronemu a Brianu Uriartemu. Ředitelství závodu okamžitě vyvěsilo červené vlajky a výsledky byly vyhlášeny podle pořadí v 19. kole. Všichni zúčastnění jezdci byli naštěstí při vědomí, ačkoliv Muñoz musel být převezen do nemocnice na další vyšetření. Vítězem byl vyhlášen Quiles před Almansou a třetím Carpem, který i přes účast v incidentu pódium uhájil.

Mimo dění na trati dominovalo kategorii Moto3 téma diskvalifikace Adriána Fernándeze. Tým Leopard Racing neuspěl s odvoláním proti trestu za manipulaci s pečetěmi motorů, což Fernándeze stálo 77 bodů a propad z třetího na dvacáté místo v šampionátu. Tým se sice brání tvrzením, že nešlo o úmyslné zvyšování výkonu, ale o chybnou interpretaci kontrolních mechanismů, nicméně komisaři FIM byli neúprosní v zájmu zachování integrity sportu. Quiles tak nyní vede šampionát s drtivým náskokem 59 bodů.

Maďarská Grand Prix potvrdila, že i přes technické nedostatky trati Balaton Park dokáže MotoGP nabídnout špičkový sportovní zážitek, okořeněný historickými milníky a skvělými výsledky jezdců. Úspěch Marca Márqueze dává zapomenout na jeho vleklé zdravotní problémy, zatímco skvělá forma Filipa Salače slibuje nezapomenutelnou podívanou pro české příznivce na nadcházejícím podniku. Ten se uskuteční již za dva týdny na Masarykově okruhu v Brně, kde program Velké ceny České republiky odstartuje v pátek 19. června a vyvrcholí hlavními závody v neděli 21. června 2026.