Circuit of the Americas (COTA) v texaském Austinu hostil třetí podnik sezony 2026 ve dnech 27-29.3.2026, který se také zapsal do historických tabulek. Zatímco tovární tým Aprilia slavil naprostou dominanci, čeští fanoušci prožívali zklamání poté, co nadějně rozjetý víkend Filipa Salače zmařila hromadná havárie.
Závod Moto3: Italský triumf v posledních metrech
Kategorie Moto3 nabídla dramatickou podívanou, která gradovala až v samotném závěru. Ital Guido Pini (Leopard Racing) si dojel pro své premiérové vítězství v Grand Prix, když v poslední zatáčce využil souboje vedoucí dvojice. Alvaro Carpe, který startoval z pole position, se v posledním sektoru pokusil o agresivní manévr na Valentina Perroneho. Oba jezdci však vyjeli mimo ideální stopu, čímž otevřeli prostor pro Piniho a Maxima Quilese. Pini v těsném dojezdu porazil Quilese o pouhých 0,056 sekundy. Quiles přitom potvrdil svou rychlost již v pátek, kdy v tréninku překonal traťový rekord.
Závod Moto2: Salačův slibný úvod zastavila hromadná kolize
Pro českého jezdce Filipa Salače začal víkend v Texasu velmi optimisticky, když v pátečních jízdách zajížděl skvělé časy a zajistil si průběžné čtvrté místo. Samotný závod však nabral dramatický směr hned v prvním kole. Po kolizi několika jezdců v jedenácté zatáčce musely být vyvěšeny červené vlajky a závod byl restartován na zkrácených 10 kol. Salač byl po kolizi, když do zadní části jeho motorky děsivě narazila motorka jiná, viditelně otřesen a v boxu to vypadalo, že kulhá a ani nenastoupí zpět. Nečekaně však vyjel do zaváděcího kola, vrátil se do boxů a startoval z pit lane, ale nakonec dojel na místě dvacátem prvním.
Vítězství nakonec vybojoval Australan Senna Agius, pro kterého to byl třetí triumf v kariéře, když za sebou udržel Celestina Viettiho a Izana Guevaru. Smolařem kvalifikace byl David Alonso, který sice zajel rekordní čas a vyhrál pole position, ale kvůli trestu za tlak v pneumatikách musel startovat až ze 17. místa. I přes tento handicap se v závodě dokázal probojovat na konečnou čtvrtou pozici.
Závod MotoGP: Dominance Aprilie a Bezzecchiho rekordy
Královská kubatura MotoGP byla po celý víkend v režii jezdců na strojích Aprilia. Sobotní sprint vyhrál Jorge Martin, který jako jediný zariskoval s volbou střední zadní pneumatiky. Martin své vítězství oslavil tak emotivně, že při následné jízdě po zadním kole havaroval, naštěstí bez zranění. Sprint byl také osudný pro Marca Marqueze, který v kolizi vyřadil vítěze kvalifikace Fabia Di Giannantonia, za což obdržel penalizaci pro hlavní závod.
V nedělním hlavním závodě však kraloval Marco Bezzecchi. Přestože musel kvůli penalizaci z kvalifikace startovat až ze čtvrtého místa, rychle se probojoval do čela. V úvodu sice došlo ke kontaktu s Pedrem Acostou, při kterém Bezzecchiho motocykl ztratil část aerodynamických prvků, ale ani to italského jezdce nezastavilo. Bezzecchi vyhrál pátou Grand Prix v řadě, čímž vyrovnal legendy jako Valentino Rossi a Marca Marqueze. Navíc vytvořil nový rekord v počtu 121 po sobě jdoucích kol v čele závodu, čímž překonal dosavadní maximum Jorgeho Lorenza.
Druhé místo v závodě obsadil Jorge Martin a třetí skončil Pedro Acosta. Velkou smůlu měl Ai Ogura, který jel na skvělém čtvrtém místě a útočil na pódium, než ho pět kol před koncem zastavila technická závada. Marc Marquez se po odpykání penalizace dokázal z jedenáctého místa probojovat zpět na pátou příčku.
Dále se šampionát přesouvá na evropský kontinent. Průběžné hodnocení vede Marco Bezzecchi s náskokem čtyř bodů před svým týmovým kolegou Jorgem Martinem. Doufejme, že v Evropě se karta obrátí i pro Filipa Salače a český jezdec naváže na svou rychlost z tréninků. Další bitvy o body do světového šampionátu vypuknou již za necelé čtyři týdny při Velké ceně Španělska v Jerezu, která se koná od 24. do 26. dubna 2026.
Celkové pořadí MotoGP po závodech v Austinu
| Poz. | Číslo | Jméno | Motocykl | Body | Ztráta |
| 1 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 81 | |
| 2 | 89 | Jorge Martin | Aprilia | 77 | -4 |
| 3 | 37 | Pedro Acosta | KTM | 60 | -21 |
| 4 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 50 | -31 |
| 5 | 93 | Marc Marquez | Ducati | 45 | -36 |
| 6 | 25 | Raul Fernandez | Aprilia | 40 | -41 |
| 7 | 79 | Ai Ogura | Aprilia | 37 | -44 |
| 8 | 73 | Alex Marquez | Ducati | 28 | -53 |
| 9 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 25 | -56 |
| 10 | 10 | Luca Marini | Honda | 23 | -58 |
| 11 | 23 | Enea Bastianini | KTM | 22 | -59 |
| 12 | 33 | Brad Binder | KTM | 17 | -64 |
| 13 | 21 | Franco Morbidelli | Ducati | 14 | -67 |
| 14 | 54 | Fermin Aldeguer | Ducati | 13 | -68 |
| 15 | 5 | Johann Zarco | Honda | 13 | -68 |
| 16 | 11 | Diogo Moreira | Honda | 9 | -72 |
| 17 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 6 | -75 |
| 18 | 42 | Alex Rins | Yamaha | 3 | -78 |
| 19 | 36 | Joan Mir | Honda | 3 | -78 |
| 20 | 7 | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1 | -80 |
| 21 | 43 | Jack Miller | Yamaha | 0 | -81 |
| 22 | 12 | Maverick Viñales | KTM | 0 | -81 |
| 23 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 0 | -81 |
- Autorský obsah
Tento článek, stejně jako ostatní, je autorský. Kopírování je možné pouze se souhlasem autora a uvedením zdroje.




