GP Portugalska - Portimao 2025

Předposlední letošní Grand Prix se odehrála na 4 590 metrů dlouhém okruhu v portugalském Portimau v turistické oblasti Algarve. Okruh je to unikátní. Jezdí se nahoru, dolu, přes horizonty, nechybí ani skoky a mezi závodníky je většinou oblíbený, zajezdí si na něm víc, než na autodromových plackách.

GRAND PRIX PORTUGALSKA, AUTODROMO INTERNATIONALE . D´ALGARVE. PORTIMAO
7. – 9. 11. 2025

Vraťme se k okruhu. Délka 4,59 km = 2,85 míle. Nejdelší rovinka měří 970 metrů, devět zatáček doprava a šest doleva. Jezdci MotoGP jedou 25 kol (114,8 km) a aby se nemusel závod po přerušení dojíždět, musí mít za sebou aspoň devatenáct okruhů. Motodvojkaři jedou jednadvacet kol (96,43 km) a musí ujet aspoň šestnáct kol, mototrojkaři mají závod vypsaný na devatenáct kol (87,25 km) a musí ujet aspoň čtrnáct kol. Sprint Race MotoGP má dvanáct kol. To by snad na úvod stačilo a nyní se půjdeme podívat na změny v jednotlivých třídách.

Páteční tréninkové jízdy přinesly řadu změn. Není divu, závodníci jedou, pokud to jde, i přes různé zdravotní potíže, které se logicky ke konci sezony kumulují a jezdec musí chtě nechtě vysadit. Vývoj techniky s sebou nese i změnu způsobu závodění. Pády jsou nutným průvodcem této změny, za chyby a nepozorností se tvrdě platí. Před léty se např. počítalo, že zlomenina stehenní kosti znamená rok léčení, bérce aspoň půl roku, zlomenina klíční kosti dovedla vyřadit závodníka na celou sezónu. Ve světě závodních jezdců se v současnosti jen minimum zlomenin léčí bez operace. Ty jsou dnes na takové úrovni, že pokud by to nebolelo, může v řadě případů odoperovaný jezdec odkráčet z operačního sálu přímo do depa ke svému motocyklu.

Moto3

Mototrojky mají proti oběma silnějším kubaturám tu výhodu, že jezdce lze snáze nahradit. Zásobárnu tvoří především Juniorské mistrovství světa, které jezdí sice především ve Španělsku, ale expanduje i mimo něj, v roce 2026 jsou plánovány čtyři závody ve Španělsku (Barcelona, Jerez, Aragon a Valencia) a po jednom v Portugalsku (Estoril), ve Francii (Magny Cours) a v Itálii (Motor Valley Emilia Romagna). A je tu také European Talent Cup (ETC), Red Bull Rookies Cup, Asia Talent Cup, British Talent Cup, Northern Talent Cup, Idemitsu Talent Cup (Japonsko), jezdí se samozřejmě i v USA a kdovíkde ještě, a to všechno na strojích Moto3, nebo velice podobných. Takže návaznost je tady zaručena. U Moto2 už je to horší. Tam je opravdu čistých Moto2 závodů jako šafránu a u MotoGP není kromě Grand Prix nic, snad opravdu jen paralelní seriál WSBK.

Tak už pojďme ke startovní listině. Nejede zraněný mistr světa Rueda. Oslav si moc neužil, zatím je na posteli. Stejně tak nestartuje Dettwiler, který na tom byl hůř, ale kritické období má za sebou, a dokonce se objevily i hlasy, že se po důkladné rehabilitaci na závodní tratě vrátí. Sympatické bylo, že mu tým prodloužil smlouvu o dva roky. U Ruedy se o návratu nehovoří, zřejmě se tedy návrat považuje za samozřejmost. Místo Ruedy startuje s číslem 51 Brian Uriarte (17 let) z MS juniorů. Za Dettwilera náhradník nejede, nebo o něm nevím. Nestartuje Muňoz, který si při kolizi z Fernandezem zlomil femur (= stehenní kost) a je po dvou operacích, místo něj je na startu Irčan Casey O´Gorman (č. 67). Na startu chybí i Thaiec Tatchakorn Buasri, místo něho zaskakuje japonský jezdec Zen Mitani, č. 2. Pro zranění kolene nestartuje Riccardo Rossi, jeho náhradu tvoří další jezdec z Junior GP Jesus Rios (st. č. 45). Zlomenou ruku má Jacob Roulstone, za kterého je na startu ze stejné soutěže Španěl Joel Esteban (č. 78). Ryusei Yamanaka má po operaci palce a jede za něho překvapivě dobře Malajec Hakim Danish (č. 13).

První volný trénink příliš vzruchu nepřinesl. Překvapivě nejrychlejší byl Dennis Foggia (1:47,422), druhý byl Joël Kelso (+ 0,036) a třetí Joel Esteban (+ 0,159). Následovali Almansa, Perrone, Quiles, Ogden, Moodley a Furusato. Odpoledne pak následovala předkvalifikace, jak jízdu zřejmě překřtili závodníci, já považuji za příhodnější, byť delší, název rozřazovací trénink. Zvláštní vzruch nepřinesl ani ten, jezdilo se v jakémsi podivném klidu, poslední dvě minuty pětatřicetiminutového tréninku na dráze nikdo nebyl. Nejrychlejší byl David Almansa (1:47,056) před Furusatem (+ 0,135), Quilesem (+0,259), Foggiou (+ 0,274) a Fernandezem (+ 0,303). Mezi čtrnáct postupujících do Q2 se ještě vešli Lunetta, Kelso, Piqueras, Carpe, Perrone, Ogden, Danish, O´Gorman a Uriarte.

Sobotní druhý volný trénink byl opravdu volný, jel se jako Wet, tedy mokrý. Na zvolna osychající dráze si nejlépe vedl Angel Piqueras (1:59,106). Šest jezdců vůbec nevyjelo z boxů, Esteban, Perrone a Morelli neujeli ani pět kol. Podobný klid vládl i v kvalifikaci číslo jedna, ve které byl nejrychlejší Joel Esteban (1:47,679) a spolu s ním postoupili ještě Morelli, Nepa a Pini. K tomu lze těžko něco vykládat, možná se dalo víc čekat od Piniho. Nepostoupil Bertelle, který byl až šestý. Informace k Nepovi. Zatím nemá pro příští sezonu místo a zřejmě bude končit. Sezónu začínal celkem slušně v prvních pěti závodech získal 29 bodů, ale potom se zastavil a přidal už pouhých sedmnáct bodů. Nejspíš tedy bude končit. Jezdilo se za sucha a slunce při 20°C. V kvalifikaci 2 se jezdilo rychleji, ale podivný klid trval i tady, jakoby závodníkům stačilo, že vůbec nějaké místo na roštu mají. Devět minut před koncem havaroval Danish a krátce nato převzal vedení Quiles. A zase nastal onen podivný klid, závodníci čekali na poslední kolo. K zásadním změnám na čele došlo až po časovém limitu. Quiles ještě zrychlil, ale havaroval a v rychlém sledu se vystřídali na PP Piqueras, Ogden a Kelso. Quiles zůstal čtvrtý a pátý Pini, který se sebral a zatahal. Šestý skončil vítěz Q jedničky Esteban.

Results: 1. Kelso (1:46,764), 2. Ogden + 0,069, 3. Piqueras + 0,163, 4. Quiles + 0,280, 5. Pini + 0,297, 6. Esteban, + 0,303, třetí řadu utvořili O´Gorman, Fernandez a Almansa.

Závod Moto3

Do čela se vrhl hned po startu poleman Kelso sledován Quilesem, Piquerasem a Estebanem. Esteban byl jeden z náhradníků ve startovním poli, který velice překvapil. Přechodně sice klesl do druhé desítky, ale v závěru byl vepředu a vybojoval čtvrté místo. Výborný výsledek. Kelso svou pozici na čele urputně bránil až do desátého okruhu. Potom však už ze sevření skupiny neunikl a ztrácel jednu pozici po druhé až na sedmou v cíli. Ve vřavě vedoucí skupiny se nejlépe orientoval Španěl Quiles. jenž zvítězil před svým krajanem Piquerasem a třetí místo patřilo japonskému reprezentantu Furusatovi. Páté místo obsadil Carpe a za ním následovali O’Gorman, Kelso a Ogden. Pády tentokráte výsledek zásadně neovlivnily, Hned ve druhém kole opustil z druhé desítky pole jezdců Argentinec Perrone, ve čtvrtém kole havaroval z deváté pozice Almansa a ve čtrnáctém ze sedmé Guido Pini. V hloubi jezdeckého pole havarovali ještě Bertelle a náhradník Rios.

Results Moto3:

1. Quiles Maximo, ESP, 34:05,182, 2. Piqueras Angel, ESP, + 1,663, 3. Furusato Taiyo, JPN, + 2,886, 4. Esteban Joel, ESP, +3,243, 5. Carpe Alvaro, ESP, + 3,537, 6. O´Gorman Casey, IRL, + 4,123, 7. Kelso Joël, AUS, + 5,346, 8. Ogden Scott, GBR, + 5,390, 9. Fernandez Adrian, ESP, + 5,483, 10. Lunetta Luca, ITA, + 9,469, 11. Morelli Marco, ITA, 12. Danish Hakim, MAL, 13. Uriarte Brian, ESP, 14, Foggia Dennis, ITA, 15. Carraro Nikola, ITA.

Stav MS:

1. Rueda 365, 2. Piqueras 271, 3. Quiles 263. 4. Muňoz 197, 5. Carpe 195, 6. Kelso 193, 7. Furusato 156, 8. Fernandez 154, 9. Yamanaka 136, 10. Perrone 128 bodů.

Moto2

Nejprve ke změnám ve startovní listině a také k tomu, co nás zajímá nejvíce, co a jak bude s Filipem Salačem. Stále chybí Can Öncü a místo něho dojíždí sezónu v týmu Red Bull KTM Ajo vedle Colina Veijera Daniel Muňoz s číslem 17. Zraněn je Darryn Binder z týmu Italjet Gresini a na zbytek sezony za něho startuje s číslem 3 Sergio Garcia. Druhý jezdec týmu Albert Arenas zůstal pro příští rok na ocet, jisté je, že u Italjetu končí a údajně míří do seriálu WSBK do třídy Supersport, kde by měl jet Yamahu. Nestartuje Unai Orradre a jeho místo zaujal Eric Fernandez s č. 61. Nakonec jsem si nechal tým Onlyfans American Racing. Joe Roberts má zlomené zápěstí a sezonu za něj dojezdí Španěl Xabi Zurutuza s číslem 85. Druhým jezdcem týmu je Marcos Ramirez, který koncem sezony u týmu končí a jeho budoucnost je mlhavá. Jeho místo pro příští rok zaujme Filip Salač. Již je na světě i oficiální vyjádření s tím, že byla podepsána smlouva 1+1, což znamená smlouvu na jeden rok s opcí na další jeden rok. Marcos Ramirez odchází od týmu oficiálně pro neshody s týmem. Bylo by asi dobré vědět, co je to za neshody, díky kterým Ramirez u týmu končí a odchází do mlhy budoucnosti. Nepochybuji, že Filip Salač o tom ví a má i informace i ze zákulisí, které fanoušci nemají. Jenom připomenu, že Ramirez má za sebou poměrně úspěšnou kariéru v Moto3 s řadou vítězství, letos je v tabulce MS na 14. místě s 96 body, Filip Salač je hned za ním na 15. místě s 82 body.

V prvním volném tréninku byl nejrychlejší Canet (1:41,460), druhý skončil o 1,163 sec. Filipův týmový kolega Dixon, Salač byl čtrnáctý o 0,661 sec. za Canetem. Karty se začaly rozdávat až v odpoledním rozřazovacím tréninku na čtyřicet minut. Opět se dařilo Canetovi, jenž zajel rekord dráhy 1:41,210 , Salač se potýkal s technickými problémy. Dalo se to posoudit z toho, že pokud byli všichni jezdci na trati, byl Filip v boxech a na motorce se vyšívalo. Pak vyjel, objel jedno kolo a zase zajel do boxů. Když do konce tréninku zbývala necelá čtvrthodina, byly vyvěšeny vlajky signalizující déšť. Salač nadále seděl v boxech a na dráze se začalo padat. S místním asfaltem se blíže seznámil Zurutuza, Alonso a Holgado. Nejrychlejší byl opět Canet rekordním časem zajetým v úvodní části tréninku, za ním se seřadili Dixon, Arenas, Gonzales, Agius, Holgado a Alonso, Salač bohužel skončil patnáctý jako první nepostupující o 0,046 sec, za Lopezem.

Sobotní volný trénink se odehrál v boxech. Dráha byla mokrá, vyjeli jen čtyři jezdci, ostatní hráli v boxech karty a až na samém konci se zjevilo na osiřelé dráze deset jezdců, kteří zajeli aspoň nějaký registrovatelný čas. Sobotní kvalifikace přinesla alespoň trochu naděje, když Salač byl v Q1 druhý za Muňozem a bez problémů postoupil do Q dvojky. Tam to už ale nešlo, výsledkem bylo sedmnácté místo na startu. Nejrychlejší byl Moreira (1:41,168) před Dixonem a Veijerem, druhou řadu obsadili Baltus, Canet a Holgado. Stále ještě nebyl ze hry o titul mistra světa Gonzales, jenž byl osmý, nedařilo se Arenasovi (šestnáctý), Arbolinovi (patnáctý) ani Guevarovi (osmnáctý).

Závod Moto2:

Protože v Portugalsku je časový posun o jednu hodinu, byl tradiční pořad závodů jednotlivých tříd přeházen, aby se vyhovělo požadavkům televizí na přenos hlavního závodu MotoGP. Motodvojky tak startovaly jako první, pak přišly na řadu MotoGP a nakonec jely svůj závod mototrojky. Šlo o titul mistra světa. Byl to boj mezi Moreirou a Gonzalesem. Trumfy držel Moreira. Gonzales byl na tom hůř. Jednak ztrácel na Moreiru devět bodů, jednak nemá v závěru mistrovství tak dobrou formu, jako Moreira. Přesto to nepoložil a i když skončil šestý a Moreira vyhrál, pořád mu ještě zbyla šance, byť spíše jen teoretická.

Moreira udělal pro zisk titulu všechno, co mohl. Vyhrál závod. Vyhrál, ačkoliv to neměl jednoduché. Po startu vedl tři kola, pak se před něj dostal Veijer a vedl dlouhých patnáct kol! Ba vytvořil si i nevelký náskok a zdálo se, že dotáhne závod do vítězného konce. Ale chyba lávky. Moreira chladnokrevně, kousek po kousku, ve druhé polovině závodu jeho náskok vymazal a v devatenáctém kole zaútočil a ujal se vedení! Veijer se udržel v závěsu a postaral se o dramatickou koncovku, ale na úspěšný odvetný útok už síly neměl. Nebo možná spíš pneumatiky. I když..... I když, jak to hodnotil komentátor Nova Sportu K. Abrahám, měli oba sjeté pneumatiky na doraz. V závěru se na vedoucí dvojici dotáhl Alonso, který většinu závodu odjezdil na třetím místě, a Canet, který držel čtvrté místo od osmého kola.

Smolný závod odjel Salačův týmový parťák Jake Dixon. Začínal na třetí pozici, ale v pátém kole se přes něj přehnal Alonso, o tři kola později Canet a ve druhé polovině závodu se před něj dostali ještě Baltus s Gonzalesem. V posledním kole Dixon dokázal spadnout v zatáčce, kde se nepadá, a bylo hotovo. Filip Salač výborně odstartoval a rázem bojoval na konci desítky. Jenomže ještě v prvním kole se mu při přejezdu horizontu zablokovalo přední kolo a měl plné ruce drápů, aby situaci ustál. Jak jsem pochopil, dával to za vinu chybějícímu warmupu, neboť neměl možnost odzkoušet si, jak se v těchto místech chová motocykl s plnou nádrží. Málem sejmul i Baltuse, ale situaci ustál, propadl někam ke dvacátému místu a nakonec z toho byl jeden bod za patnácté místo.

Results Moto2:

1. Moreira Diogo , BRA, 35:40,573, 2. Veijer Colin, NED, + 0,90, 3. Alonso David, COL, + 0,492, 4. Canet Aaron, ESP, + 0,992, 5. Baltus Barry, BEL, + 5,214, 6. Gonzales Manuel, ESP, + 7,929, 7. Holgado Daniel, ESP, + 8,376, 9. Agius Senna, AUS, + 9,707, 10. Guevara Izan, ESP, + 10,018, 11. Muňoz Daniel, ESP, 12. Escrig Alex, ESP, 13. Vietti Celestino, ITA, 14. Ortolá Ivan, ESP, 15. SALAČ FILIP, CZE.

Stav MS:

Moreira 281, 2. Gonzales 257, 3. Baltus 232, 4. Canet 226, 5. Dixon 215, 6. Holgado 188, 7. Alonso 153, 8. Vietti 149, 9. Arenas 145, 10. Agius 140, 11. Guevara 109, 12. Öncü 100, 13. Roberts 97, 14. Ramirez 96, 15. Veijer 84, 16. Salač 83 body.

MotoGP

Do prvního volného tréninku nastoupilo dvaadvacet závodníků. V týmu Ducati se objevil Nicolo Bulega. Jezdil dobře, ale na přední příčky mu samozřejmě chybí praxe. V příštím roce by měl mít za úkol vyhrát mistrovství světa superbiků a také pracovat na vývoji závoďáka pro MotoGP, a to jako jezdec číslo jedna. Pokud to takto opravdu bude, bude kandidátem číslo jedna na místo továrního jezdce Ducati v MotoGP pro rok 2027. Že by se Marcu Marquezovi chystal důchod? Ale to snad né. Ten člověk má neuvěřitelnou schopnost vrátit se v plné síle a v oslnivé formě. No uvidíme. Jinak se jezdilo volně, což ale nebránilo Fernandezovi vyrobit těžký pád, po kterém se vracel do boxů dost otřesen, ale ještě v tréninku pokračoval. O to bylo větší překvapení, když se v kvalifikaci sice v boxu objevil, ale byl převlečen do civilu a díval se na televizi. Nejrychlejší byl Alex Marquez (1:39,145) a Bulega čtrnáctý.

Sobotní předkvalifikace alias rozřazovací trénink začal Mariniho pádem v době, kdy chybělo do konce třiapadesát minut. Pak se dvacet minut nedělo nic. Dvacet minut před koncem tréninku bylo na trati všeho všudy pět jezdců, napětí vládlo pouze u Ducati Lenovo, kde Tardozzi se sluchátky na uších pobíhal sem tam a pantomimicky vyjadřoval pracovní vytížení a sympatický Dall´Igna se tvářil ještě sympatičtěji než sympaticky, na dráze se jim snažil zavděčit Bulega. Nejrychlejším byl v tomto tréninku opět Alex Marquez (1:37,974), Bagnaia byl druhý (+ 0,030) a neúnavný Acosta třetí (+ 0,088). Do Q dvojky postoupili ještě Bezzecchi, Mir, Zarco, DiGiannantonio, Aldeguer, Pol Espargaro, Ogura, Marini, Morbidelli,Quartararo a Binder. Bulega obsadil sedmnáctou pozici. Volný trénink před samotnou kvalifikací nepřinesl nic nového. V kvalifikaci Q1 také nebylo mnoho zajímavého, postoupili Quartararo (1:38,661) a Miller (1:38,914). V Q dvojce vedl Alex Marquez, ale v momentě, kdy se před koncem začalo zrychlovat, spadl a skončil až pátý. Nejrychlejší byl Bezzecchi časem 1:37,556 před Acostou (1:37,706) a Quartararem (1:37,860). Druhou řadu obsadili Bagnaia, Alex Marquez a Zarco.

Závod MotoGP

Zlatý hřeb dne, závod MotoGP, byl v podstatě hotov hned na začátku. Bezzecchi se ujal vedení bezprostředně po startu, za něj se pověsil Acosta, ale toho už ve třetím kole vystřídal Alex Marquez. Pořadí Bezzecchi, A. Marquez, Acosta se po celý závod nezměnilo. Chyběl jen čtvrtý do party, Fermin Aldeguer. Ten začal až z devátého místa, a tak mu chvíli trvalo, než se dostal dopředu. V jedenáctém okruhu už byl čtvrtý, protože se právě před ním vysypal Bagnaia. Pořadí se více neměnilo.

Sprint Race začal podobně. Do čela vystřelil Bezzecchi, za něj se zavěsili Acosta a Alex Marquez. Ve třetím kole se ujal vedení Acosta, měl ale v patách A., Marqueze, který mu klidu nedopřál. Čtyři kola před cílem Marquez zaútočil, předjel Acostu a zvítězil. Acosta tedy druhý, Bezzecchi třetí a dále Quartararo, DiGiannantonio, Aldeguer, Zarco a až osmý Bagnaia.

Results Sprint race:

1. Marquez Alex, ESP, 19:50,075, 2. Acosta Pedro, ESP, + 0,120, 3. Bezzecchi Marco, ITA, + 0,637, 4. Quartararo, FRA, 5. DiGiannantonio, ITA, 6. Aldeguer, ESP, 7. Zarco, FRA, 8. Bagnaia, ITA, 9. Binder , RSA.

Race MotoGP:

1. Bezzecchi Marco, ITA, 41:13,616, 2. Marquez Alex, ESP, + 2,583, 3. Acosta Pedro, ESP, + 3,188, 4. Aldeguer Fermin, ESP, + 12,860, 5. Binder Brad, RSA, + 16,327, 6. Quartararo Fabio, FRA, + 18,442, 7. Ogura Ai, JPN, + 19,255, 8. DiGiannantonio Fabio, ITA, + 20,612, 9. Zarco Johan, FRA, + 21,040, 10. Espargaro Pol, ESP, + 26,515, 11. Marini Luca, ITA, 12. Miller Jack, AUS, 13. Rins Alex, ESP, 14. Oliveira Miguel, POR, 15. Bulega Nicolo, ITA.

Stav MS po Portimau:

1. Marquez Marc 545, 2. Marquez Alex 445, 3. Bezzecchi 323, 4. Bagnaia 288, 5. Acosta 285, 6. DiGiannantonio 239, 7. Morbidelli 227, 8. Aldeguer 203, 9. Quartararo 198, 10. Fernandez Raul 146 bodů.