Jaro pomalu začíná, dny se prodlužují a teploty stoupají. Pro většinu motorkářů to znamená jediné a to začátek nové sezóny. Než ale poprvé otočíte plynem a vyrazíte na silnici, je dobré motocykl po zimní přestávce důkladně zkontrolovat. Několikaměsíční stání totiž může ovlivnit stav baterie, pneumatik, kapalin a i dalších věcí.
Správná jarní příprava motorky vám pomůže předejít nepříjemným technickým problémům, prodlouží životnost jednotlivých dílů a hlavně zvýší bezpečnost při prvních jízdách.
V článku si nejdříve přehledně projdeme základní kroky přípravy a poté si každý z nich podrobně rozebereme.
Hlavní kroky pro jarní přípravu motorky v rychlosti
Očištění a vizuální kontrola - odstranění prachu, kontrola úniků kapalin..- Baterie - kontrola stavu nabití a následná montáž
- Pneumatiky - kontrola tlaku a stavu (trhliny, hloubka dezénu)
- Provozní kapaliny - kontrola hladiny oleje, brzdové a chladicí kapaliny
- Kontrola brzdové soustavy a její funkčnosti
- Řetěz - vyčištění, napnutí a namazání
- Světla a elektronika - kontrola funkčnost světel a kontrolek
- Doklady a výbava - kontrola STK, povinného ručení a přilby/oblečení
- První start po zimě a testovací jízda
Již jsme si vypsali základní kroky a nyní si je tedy podrobněji rozebereme.
Instalace a kontrola baterie
Baterie je jedním z nejčastějších důvodů, proč první jarní start nevyjde. Pokud jste baterii na zimu vyndali a pravidelně dobíjeli, stačí ji znovu správně nainstalovat a zkontrolovat její stav.
Zkontrolujte zejména:
- napětí baterie
- čistotu a dotažení kontaktů
- případnou oxidaci na svorkách
Pokud motorka po zimě startuje obtížně nebo se baterie rychle vybíjí, může být již na konci životnosti a je vhodné zvážit její výměnu. Slabá baterie může způsobit nejen problémy se startem, ale také s elektronikou nebo vstřikováním.
Pneumatiky
Pneumatiky jsou jediným kontaktním bodem mezi motorkou a silnicí, proto je jejich stav naprosto zásadní.
Po zimě zkontrolujte:
- tlak v pneumatikách
- hloubku dezénu
- případné praskliny či deformace
- vznik tzv. plošky po dlouhém stání
Přes zimu může tlak v pneumatikách klesnout. Podhuštěné pneumatiky pak výrazně zhoršují stabilitu motocyklu, prodlužují brzdnou dráhu a zvyšují jejich opotřebení. Proto je vždy dofoukněte na hodnoty doporučené výrobcem (najdete je na kyvné vidlici nebo v manuálu).
Brzdy a brzdová soustava
Brzdový systém je logicky jeden z nejdůležitějších bezpečnostních prvků na motorce. Po zimě je tak nutné ho zkontrolovat.
Zaměřte se především na:
- stav brzdových destiček
- tloušťku brzdových kotoučů
- hladinu brzdové kapaliny
- funkčnost brzdových páček
Pokud při brzdění slyšíte neobvyklé zvuky nebo cítíte vibrace, může to znamenat opotřebované destičky nebo deformovaný kotouč. V takovém případě je vhodné brzdy nechat zkontrolovat v servisu. Podívejte se, kolik materiálu zbývá na brzdových deskách. Pokud se na brzdových destičkách blížíte k limitu (cca 1,5-2 mm), pak je vyměňte.
Provozní kapaliny
Motorový olej: je základním prvkem správného fungování motoru. Pokud jste olej neměnili před zazimováním motocyklu, je jaro ideální čas na jeho výměnu. Olej v motoru přes zimu oxiduje a váže na sebe vlhkost. Starý olej může obsahovat nečistoty a zbytky spalování, které negativně ovlivňují mazání motoru. Výměna oleje spolu s olejovým filtrem je relativně levná a výrazně prodlužuje životnost motoru.
Zkontrolujte:
- hladinu oleje
- barvu a konzistenci
- interval poslední výměny
Chladicí kapalina: zkontrolujte hladinu v expanzní nádobce. Pokud je starší než 2-3 roky, je pomalu čas na výměnu (ztrácí své antikorozní vlastnosti).
Brzdová kapalina: kritický bod, je hygroskopická (pohlcuje vlhkost). Pokud je v ní voda, hrozí při zahřátí vznik bublin a selhání brzd. Měňte ideálně každé dva roky.
Řetěz a sekundární převod
Pokud má vaše motorka řetězový převod, věnujte jeho kontrole zvýšenou pozornost.
Zkontrolujte:
- napnutí řetězu
- opotřebení článků
- stav rozet a pastorku
Řetěz po zimě očistěte speciálním čističem a následně ho namažte vhodným mazivem. Zkontrolujte průvěs (obvykle 3-4 cm, dle typu motorky). Správně udržovaný řetěz zajišťuje plynulý přenos výkonu a výrazně prodlužuje životnost celé převodové soustavy.
Kardan: Zkontrolujte, zda těsní manžeta a nikde neprosakuje olej.
Řemen: Hledejte prasklinky nebo vrypy od kamínků.
Světla a elektronika
Před první jízdou vždy zkontrolujte funkčnost veškeré elektroniky.
Zaměřte se zejména na:
- potkávací i dálková světla
- brzdové světlo (přední i zadní brzdou)
- blinkry (včetně výstražných)
- kontrolky na palubní desce
- klakson
Nezapomeňte také zkontrolovat funkci páček, plynové rukojeti a spojky. Tyto prvky by se měly pohybovat plynule a bez zadrhávání.
Podvozek, ovládací prvky a celkový stav motorky
Po zimním odstavení je dobré motocykl důkladně vizuálně zkontrolovat.
Zkontrolujte například:
- únik kapalin
- stav hadic a těsnění
- uvolněné šrouby
- stav tlumičů
- ložiska kol
Díky této kontrole můžete odhalit drobné problémy dříve, než se z nich stanou větší a dražší závady. Pokud máte lankovou spojku nebo plyn, vyzkoušejte, zda jdou lehce. Případně je promažte teflonovým sprejem. Trocha maziva na čepy stupaček, boční stojan nebo řadicí páku také neuškodí.
Legislativa a výbava
STK: Podívejte se na nálepku na SPZ, zda vám v zimě náhodou neskončila platnost.
Zelená karta: Zkontrolujte platnost povinného ručení.
Výbava: Vyčistěte si plexi přilby a zkontrolujte, zda vám po zimě stále sedí kombinéza a zda není expirovaný obvaz v lékárničce.
První start a první jízda
Když máte vše zkontrolováno, je čas na start. Motor nastartujte a nechte ho chvíli běžet na volnoběh, aby se trochu zahřál a aby se olej dostal do všech kanálků.
Při první jízdě se doporučuje:
- prvních 10-20 kilometrů jeďte opatrně
- zahřejte pneumatiky: asfalt je studený a gumy po zimě potřebují prohřát
- otestujte brzdy: prvních pár zabrzdění proveďte v nízké rychlosti, abyste očistili kotouče
- vnímejte stroj: poslouchejte neobvyklé zvuky nebo vibrace
- pozor na silnice: po zimě je na silnicích hodně štěrku, písku a výtluků. Řidiči aut si od motorkářů odvykli, počítejte tak s tím, že vás mohou přehlédnout.
- Autorský obsah
Tento článek, stejně jako ostatní, je autorský. Kopírování je možné pouze se souhlasem autora a uvedením zdroje.
